用排除法,先检测所有气缸的缸压(确定活塞环是否完好),如果在正常值以上,就可以怀疑是气门油封坏了导致烧机油
第一部分是缸头,缸头里面有两根凸轮轴,一根进气轴,一根排气轴,凸轮轴的作用是控制进气门和排气门的开关,进气门打开,排气门关闭依次循环.各个进气门排气门.
如何判断是气门油封坏了导致烧机油还是缸和活塞这些气门油封损坏一般都是刚着车时冒蓝烟,一两分钟就好了,但是一般的时候气门油封都是因为高温导致的,这样以来缸筒活塞也肯定受损,最好是拆开判断一下 再看看别人怎么说的.
如何区分烧机油是气门油封引起的还是活塞坏引起的?这个判断不是很难,但是需要有一些基础,例如对发动机工作原理的了解以及较为丰富的维修发动机经验.两者虽然都是烧机油,但是一些细节方面有较大区别.1,活塞环磨损或对口会导致汽缸压力下降,用缸压表测量后逐一记录每缸压力和任意两缸压差作为参考.2,打开机油加注口或拔出机油标尺,如果从加注口或(和)标尺管中排出的气体较为强烈,结合之前记录的缸压值/压差值可初步推断活塞环/汽缸磨损或活塞环对口.气门油封损坏不会导致机油加注口或机油标尺管有大量脉动气体排出,因为气门油封是否正常并不会直接影响汽缸的密封性能.
气门油封坏了有什么症状?烧机油,冒蓝烟,可以看到的, 气门油封损坏,最直接后果有三个:1 、 机油沿着气门导杆进入气缸导致火花塞加速积碳、油腻,工况变差甚至不工作,发动机动力降低 ;2 、气门倾斜气缸密封不严,气缸压力下降,发动机动力减弱;3 、 机油消耗加速,容易导致汽车在长途行驶中发动机因缺机油而损毁.另外,进入气缸的机油参与燃烧后部分积碳存积在在机油中,使发动机润滑条件变差,加剧发动机的磨损.
如何判断是气门油封老化导致烧机油,还是活塞环磨损凉车排气冒蓝烟,热车现象消失为气门油封损坏.检查火花塞,如果有大量的积碳和机油,就是活塞环.
汽车的气门油封坏了,最直接的表现症状?气门油封(Valve stem seal)是油封的一种,一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成,油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝,用于发动机气门导杆的密封.气门油封可以防止机.
气门油封引起的烧机油?进气门导管油封损坏,机油就会通过气门杆与导管的间隙进入气缸参加燃烧.排气门导管油封损坏,机油会排入排气管.
汽车发动机烧机油怎么辨认是活塞环还是气门油封的问题个人建议这种情况先检查一下活塞环,70%都是活塞环的问题,特别是那些工作环境比较差,灰尘比较多,一发着就直接上负荷不暖车的发动机.发动机里面除了曲轴的油封比较多坏外,其他的都不常坏.如果你换了活塞环还是烧机油,那么再看一下进气气门的油封.排气油封坏了跟烧机油关系不大.个人建议,尽作参考.
怎样判断气门油封坏了?可以通过测缸压和看排气口有无蓝烟来判断,冒蓝烟是烧机油的现象,气门油封损坏必然伴随烧机油.气门油封的作用是可以防止机油进入进排气管,避免机油流失,防止.