眼前同学们对于货车空调继电器老是烧背后真相实在让人了解，同学们都想要剖析一下货车空调继电器老是烧，那么小茜也在网络上收集了一些对于汽车继电器坏了的表现的一些内容来分享给同学们，原因是这样令人了解，希望能给同学们一些参考。

货车空调继电器老是烧

电流过大产生的.

汽车空调压缩机老是坏,因为: 1:压缩机制冷剂泄露——检查制冷剂管路并维修 2:压缩机接触器线圈接线松动,导致爬电——重新接压缩机线缆 3:压缩机油不够——.

质量和使用都有问题,还要看是线圈烧坏,还是触点烧坏.线圈烧坏是耐压太低,触点烧坏是频繁起动造成的.或是空调的开关的触点,接线虚接,造成频繁的启动.检查.

汽车继电器坏了的表现

1)检查电源 按喇叭或开大灯,如果喇叭声音小或嘶哑,灯光比平时暗淡,说明电源有问题. (2)检查起动机 用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线.

热继电器属过载过流(非瞬间)保护自动开关!多属双金属片热变形动作结构!热继电器的工作状态即闭合和跳开!过载不跳和跳开不复位都属故障!所谓坏了!要么是不.

烧电路路板 希望采纳

汽车风扇继电器坏了

质量和使用都有问题,还要看是线圈烧坏,还是触点烧坏.线圈烧坏是耐压太低,触点烧坏是频繁起动造成的.或是空调的开关的触点,接线虚接,造成频繁的启动.检查.

汽车风扇继电器坏了,风扇不转,车辆高温

大的那把风扇就带有控制器的,小的那把是受它控制的.

风扇继电器坏了症状

用排除法.可以量继电器通电时候的电压是否正常,如果通电正常.看继电器是否有动作,如没动作量继电器线圈是否有电阻,如没电阻就是线圈烧坏,如有电阻就是正常.

汽车风扇继电器坏了,风扇不转,车辆高温

大的那把风扇就带有控制器的,小的那把是受它控制的.

汽车空调继电器总坏

质量和使用都有问题,还要看是线圈烧坏,还是触点烧坏.线圈烧坏是耐压太低,触点烧坏是频繁起动造成的.或是空调的开关的触点,接线虚接,造成频繁的启动.检查.

检查感应器、空调泵线路,可以到维修站检测,打开副驾驶座,下方的一个接头连接仪器就可以查到问题了

空调继电器坏了联系售后更换新的即可正常工作.空调继电器是否损坏的判定方法:1. 通电后制冷压缩机不能工作.2. 用万用表检查供电线路是否正常.3. 进行控制原件检查如发现继电器不吸合就说明继电器故障.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对同学们有所帮助。