泸州泰安长江大桥的历史故事有哪些? 南京长江大桥的历史故事

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泸州泰安长江大桥的历史故事有哪些?南京长江大桥的历史故事

涪陖长江大桥的历史和故事有那些

涪陵长江大桥连接涪陵江北黄旗和天子殿。涪陵长江大桥于1994年11月开工,于1997年5月竣工。涪陵长江大桥是国道319线跨越涪陵区长江江面的一座特大型桥梁。

关于长江大桥的故事?

 武汉长江大桥位于湖北省武汉市内,大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间,也就是常说的龟蛇锁大江。武汉长江大桥是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。全桥总长1670米,其中正桥1156米,北岸引桥303米,南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米,下层为双线铁路桥,宽14.5米,两列火车可同时对开。上层为公路桥,宽22.5米,其中:车行道18米,设4车道;车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁,每联3孔,共8墩9孔。每孔跨度为128米,终年巨轮航行无阻。起了很大的作用。

 

  正桥的两端建有具有民族风格的桥头堡,各高35米,从底层大厅至顶亭,共7层,有电动升降梯供人上下。附属建筑和各种装饰,均极协调精美,整座大桥异常雄伟。若从底层坐电动升降梯可直接上大桥公路桥面参观,眺望四周,整个武汉三镇连成一体,也打通了被长江隔断的京汉、粤汉两铁路,形成完整的京广线,使人心旷神怡,浮想联翩,真是“一桥飞架南北,天堑变通途”。

  武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设,于1957年10月15日建成通车,大桥的建设得到了当时苏联政府的帮助,苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导,但是中苏关系破裂之后,苏联政府就撤走了全部专家,最后的建桥工作是由茅以升先生主持完成。

泸州长江大桥的简介

公路桥。泸州长江大桥位于四川省的泸州市,主桥长1252。5米,宽16米,南北两岸引桥长7460米。主桥为预应力混凝土T型刚构,跨径布置为105米 + 3×170米 + 105米。大桥按长江特大洪水流量设计,主桥桥面比枯水位高出45米,在最大洪水期,桥下可通行3000吨位的轮船。

该桥于1977年10月动工兴建,1982年10月建成通车。

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江阴长江大桥有什么历史故事?

江阴大桥跨径有1300多米,是一座柔性桥梁,也就是遇到大风,桥就容易震动。1940年,跨径为840多米的美国塔克玛大桥建成后3个月在一场八级风(每秒19米)中产生共振,如麻花般地被扭成一堆废墟。所以我们在技术上采用了稳定性较好的箱型梁,并把箱梁的断面作成中间厚、两端薄的“风嘴型”,这种近似于流线型的箱梁减小空气阻力,同时在箱梁的两旁设置了导流板。江阴有记载以来的最高地面风速为每秒18米,折算到空中桥面的风速也就28米,而在同济风洞实验室按1/135的比例做了一个江阴桥模型,并模拟了当地的地形条件,在风洞实验室江阴桥所承受的极限风速达到了每秒49米(相当于15级)。 周世忠说,特大跨径桥梁地震荷载也是一个重要考虑的方面。不仅要考虑到水平、纵向的震动还要考虑两个桥塔不同方向的震动,江阴西山桥址离地质断裂带比较远,发生7级以上地震的几率非常小,江阴大桥通过大量的计算与分析仍按7级设防。