这个专业一般都是出来担任火车列车员、车站值班站长、车站值班员、车站站务员、行车调度员、值班主任等岗位工作.此专业融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务,课程设置体现理论与实践相结合的教学理念,注重提高学生的管理创新意识.本专业将充分发挥校企合作的优势,资源互补,通过产学合作等环节,强化学生理论联系实际和分析问题、解决问题的能力.掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识,为我国城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才.

1、城市轨道交通行车组织及调度组织、客运组织、综合管理、地铁公司、城市轻轨、城际铁路、城市磁悬浮列车等.2、专业不仅要看本专业的就业前景,更要注意就读人数和个人兴趣爱好,再好的专业,因为就读人数过多,也同样会导致就业困难;另外选择一个不喜欢的专业,不但影响你的后期学习,也会影响到就业选择.3、城市轨道交通运营管理专业融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务,课程设置体现理论与实践相结合的教学理念,注重提高学生的管理创新意识.1城市轨道交通运营管理专业着眼于综合能力的提高,具有轨道交通的运营、票务、站务、管理、规划等方面扎实的专业知识理论基础.毕业后将主要从事城市轨道交通行车组织及调度组织、客运组织、综合管理工作.

1、专业化.必须有一支专业化的管理和工作团队,做到业务精通;分工明确;沟通流畅;合作密切. 2、准军事化管理.调度、指挥、运行、服务必须严格执行操作规程,像军人一样严谨、准确、服从. 3、安全第一.一切工作是为了保证把乘客安全、准时的输送到目的地. 4、文明服务.城市轨道交通是服务的窗口,体现一个城市的服务水平和文明程度. 5、指挥调度得当.遇到突发事件能及时处理,尽快恢复交通运营.

我就是轨道交通运复营管理专业的.四年也学了不少专业课,像是轨交系统概论,运营管理,通信信号,线路,设备技术管理,运输工程,交通安全,专业英语,交通运输法和政策等等.此外,我们专业还要学习很多管理制学、经济学和理工科专业的基础课,像是企业管理,管理学和管理心理学,投融资,计算机仿真,西方经济学,电工技术,大学物理,线性代数等等.总之挺杂的.毕业之后一般来说对口应该是金进OCC,也就是总调做调度员,可是,现在这个社会毕业生zd专业不对口也是很多的,所以学的杂一些也是有好处的.

城市轨道交通一般是是指地铁、轻轨等城市交通运输单位.一般是车辆调度、营运等工作.如果是原铁道部院校,可能到铁路局从事运输管理,也可能从事已建成通车的城市轨道交通运营管理工作,比如车站值班员/车辆段值班员/中心调度员等,其他院校一般都是后者.远期发展运管部门领导.

本专业毕业生就业的核心工作岗位为:机电设备维修;车辆维修与驾驶;相关工作岗位主要有:机车驾驶员,综控管理员,变配电所值班员等.学生在就业后,经过几年的锻炼和积累,逐步走上技术、管理岗位.专业性要求较强,就业前景比较好.主要课程有:轨道交通类工程制图、电子电路分析与制作、PLC控制技术、地铁消防与安防系统、地铁通风与制冷系统、城市轨道交通售检票系统、电梯原理与维修、城市轨道交通运营组织、地铁给排水系统、城市轨道交通供电系统运行与维修、城市轨道交通车辆检修等.

城市轨道交通运营管理是铁路技能的一个专业项,学习内容很多,主要包括站务、票务、安检等一些内容.就业去向就是城市地铁和轻轨.

这个专业很不错,我们学校就开设有这个专业,收分很高,毕业生主要在各地的成规和地铁公司就业.

地铁站的站务员一般都是铁路子弟学校的学生毕业以后直接过来当的,如果不是专门学铁路或者是对口的专业的学生,毕业以后想做地铁的站务员还是挺难进去的.地铁站务员的工资要按每个地方的工资标准来衡量,像是深圳,头一年属于实习期,工资很低,大概2500一个月,公司会提供住宿,收费很低,提供的宿舍一般都是两室一厅,一间房间两个人住,而且地理位置是地铁站附近,地铁一般都是属于国企,工资虽然低,但是福利待遇很好,总的来说就是一句话,就算你没有工资,每个月的福利都够你这个月活得很好.至于晋升制度,一般是:站务员-车站值班员-值班站长-中心站长

城轨运营管理专业主要课程:城市轨道交通概论、车站设备、城市轨道交通车辆、地铁供电、轨道交通运营管理、轨道交通行车组织、轨道交通客运组织、轨道交通通信信号、消防环控、安全管理、地铁项目管理、车辆、供电、车站实习、运营管理实习、自动售检票系统(AFC)认识实习、运营调度实习等,以及各校的主要特色课程和实践环节. 培养掌握城市轨道交通运营管理的基础理论知识和技能,能从事城市轨道交通运营的组织与管理的高级技术应用性专门人才. 车辆专业是一个老牌专业,主要课程:数学、力学、计算机等基础知识;汽车结构、汽车理论、汽车设计、汽车发动机原理、汽车电控技术等专业知识;汽车贸易、企业管理、技术经济学等相关知识.