这个不需要绘制的 ,一般就是 气泵接出气源 经过油水分离器 调压阀 然后到换向阀 到气缸如果要控制速度 就加上节流阀. 电磁阀:电磁阀(Electroicvalve)是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动.用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数.电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保证.电磁阀有很多种,不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用,最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等.

电磁阀控制气缸,首先工件夹紧后上升,第三步前进,停止时先后退,下降,最后放松工件要求每步间隔五秒全自动

最简单的气缸控制可以用继电器电路来控制,稍微复杂的用继电器就无能为力了.用plc来控制是一种好的选择,他的功能强大,再复杂的控制也能实现.但是plc需要编制.

呃.你这什么电磁阀有什么特别之处???电磁阀线圈直接连220V电源,中间串上脚踏开关就可以了.

通过通断电控制电磁阀线圈的充磁和消磁,在弹簧力的共同作用下控制电磁阀阀芯的位置,从而控制气流的方向,气流方向的改变同时改变气缸运动的方向.

阀门气缸工作主要靠定位器来控制,电磁阀只是起到一个气路通断作用,只有在电磁阀得电的情况下定位器的输出才有作用,才能控制气缸工作;电磁阀失电时,气缸通常是处于全开或全关得安全状态.

调节sk行程满足打料时间.如果时间反了.对调ab即可.撞块要自己做的.sk行程开关 yc电磁阀(两为三通的) ka 中间继电器 sb.按钮 原理,启动冲床.按下sb.电路得电.在冲床冲头上升的时候.撞块撞击sk.继电器ka得电.同时电磁筏yc得电.汽缸动作打料.随着凸轮的旋转.撞块离开sk,ka失电.电磁筏失电.汽缸复位.汽缸用单出式伸缩缸.原理就这些了.自己要调节装块的位子的,装块的长度决定了汽缸停留在冲头下的时间.自己能的时候小心点,最好还是找专业人士.

一般情况为双杆双行程气缸(气缸上应有4个气孔),用2个5通阀分别控制就可以了.如有不清楚,请参考“SMC气动服务网” 或者联系SMC当地营业所.

你的材料有限奥,应该还需要一个磁性开关,用来感应气缸到下限位的,因为气源压力不可能很稳定,气缸顶出的时间也是不固定,用时间继电器,可能不太准确奥,就按你给的材料来吧,假如气缸顶出时间为3秒.那你就设定时间继电器为3秒吧,另外需要加一个中间继电器来自锁双手启动开关,至于电磁阀,可以选用2位5通单电控的,断电复位的,气管要接对. ka中间继电器kt时间继电器sol电磁阀线圈,按双手开关sb12,中间继电器ka通电,ka1触点闭合形成自锁,sol通电,电磁阀换向,气缸顶出,kt1通电,到时间3秒后,通电延时断开触点kt1断开,sol1断电,电磁阀复位,气缸返回. 这样控制不准确,建议在气缸下端加一个磁性开关,作为开关量,让气缸自动返回

调节SK行程满足打料时间.如果时间反了.对调AB即可.撞块要自己做的.SK行程开关 YC电磁阀(两为三通的) KA 中间继电器 SB.按钮 原理,启动冲床.按下SB.电路得电.在冲床冲头上升的时候.撞块撞击SK.继电器KA得电.同时电磁筏YC得电.汽缸动作打料.随着凸轮的旋转.撞块离开SK,KA失电.电磁筏失电.汽缸复位.汽缸用单出式伸缩缸.原理就这些了.自己要调节装块的位子的,装块的长度决定了汽缸停留在冲头下的时间.自己能的时候小心点,最好还是找专业人士.