一:启动电阻是指在一个具有启动一个系统或者是部分功能系统的电路中,电路电流或者信号通过它将系统启动,此电阻就叫启动电阻.启动电阻是在电路中根据.

起半波整流作用,再看看别人怎么说的.

起的缓解压力的作用 不至于烧毁电机

大致可以分为两大类: 分压和限流 分压基本是用在调控电压上面的 所以很关键 限流基本是保护电路 还有一些用法就是提高电路的输入和输出阻抗. 还有作为上拉下拉电阻. 如果电阻功率都的话是不会烧坏的.串联在电路的电阻必须考虑功率问题. 并联的很多电阻直接用1/8W就可以. 这个很简单的. 电阻一般坏的很少.如果坏的话基本是电路电路过大烧了. 先看外表 如果发黑肯定是不行了. 再用表测阻值大小看又没有变化就可以

汽车起动机的输出功率都在200瓦以上,假设转换效率是80%,输入功率就是250瓦.推算其电流也就是21A,有0.2*12=2.4V电压作用在电阻上,电阻大概是0.11欧姆.实际上可能还要小,因为线路上还有电阻.以上是稳定运行时的结论,刚启动的时候,由于转速低,电枢上没有形成阻抗电动势,电流会很大.

起重机电阻器适用于交流50赫兹,低电压至660伏的电路中和控制器(屏)配合,起重及电阻器主要实现控制电动机的起动及制动.

是R4电阻.加电时它为三极管提供一个启动电流.

今天修了一台老彩电,用主开关开机一切正常,用遥控器关机后再遥控开机,有时启动,有时不启动,三无.查为启动电阻虚焊.此机为自激式开关电源,正好用此机做一实验,证实了启动电阻只在开机时起作用,电源启动后,将其取下,电源照样正常工作.

为什么直流电机电路中使用起动电阻 直流发电机-电动机系统在起动时不需要在电动机电枢电路中串入起动电阻; 因为,直流发电机-电动机系统的控制是使用调节发电机励磁电

点火线圈附加电阻的电阻值随温度升高而增大.将附加电阻串联在点火线圈的一次侧电路中,在发动机低速时,由于断电器触点闭合时间长,一次侧电流大,附加电阻的温.