请问你的回转齿圈是指回转马达(回转减速机)吗?,漏的位置是在哪里?是漏在黄油池里还是回转马达(回转马达是有液压马达和减速机组成)的液压马达部分的外表面漏油?如果是液压马达部分的外表面漏油说明接触面的密封出现了问题,换一个就好了.如果说液压马达内部漏油那么液压右就会进入减速机部分与齿轮油混合这样对减速机的齿轮的润滑会造成影响,如果骨架油封损坏的话在黄油池就会看到齿轮油与液压油的混合液(颜色上基本能分辨出来),简单的维修就是换液压马达和更换骨架油封,因为液压部分配件的维修目前很多都要上试验台进行校泵,一般挖掘机都在偏远的山区作业所以条件不允许!如果你的挖掘机在保内的就直接换总成件啦!

旋转马达里的齿轮箱漏到哪里都不会漏到液压油里,不管液压油管还是油缸里面压力都很大,齿轮油根本不可能漏进去,所以它只有往下面旋转里漏,就是旋转加黄油的里面

旋转 油封坏了.

油漏光,齿轮传动没有润滑油,导致摩擦发热,进而烧掉整个变速箱.车子不知道什么时候就要抛锚在什么地方,有可能是修车厂边,也有可能是大山里的崎岖山路,前不着村,后不着店,这要看运气了.解决这个问题后,再掏钱买一个新的.所以最好是漏油是能尽早解决.如果是机油灯亮的话,千万不要存在饶幸心里.马上停车解决.要不然白花花的银子就这样漂出去了.

那可能是你的旋转齿轮箱漏油,齿轮油渗下去,导致黄油变稀.你可以检查一下齿轮油有没有少,还有旋转泵漏油,油流到齿轮箱,然后进过齿轮箱渗到旋转.黄油变稀流出来就只有这两个可能.叫个师傅给你确定一下吧,如果那样,换两个油封就可以,不值钱.还有,你打旋转黄油时,应该边旋转边打油,这样才起到作用.不懂你可以在问我.

要修两处的,先换减速机的油封,提前换,时间长了减速机里的3个齿轮磨损大了,二要更换旋转盘里的黄油,现在油稀了稠度低,旋转磨损大,坏了维修就麻烦了,亡羊要补牢啊

液压油或齿轮油.一般俗称的行走马达实际上是行走马达及减速器总成,马达和减速器是两部分.马达里是液压油,减速器里是齿轮油.马达漏液压油,是密封不严,原因就是橡胶的O型圈老化,管接头松动管子破损.减速器漏齿轮油,一般是浮动油封磨损,或有异物卡进去了.减速器漏液压油,马达骨架油封破损,液压油压力高,窜到减速器里了.马达:“马达”:为英语motor的音译,即为电动机、发动机.工作原理为通过电磁感应带动起动机转子旋转,转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转.

建议:一,立即排放回转减速器的润滑油,检查油里是否有金属屑?如果有,减速器失效,必须修复或更换;二,打开回转支承的黄油加注法兰盖,进行低速回转,一个有经验的维修工随着机器的回转进行观察,看看回转齿圈是否有异常?有否齿圈磨损,崩裂,掉牙?根据观察到的情况相应处理;三,密封圈漏黄油不是问题,这密封是防止外部灰尘向内进入,不能防止黄油流出--就像你给铲斗注黄油,新油会把旧油替代出来一样,否则,你那新打进去的黄油该去哪里?供参考.

挖掘机转盘里面没有液压油啊!你确定式液压油不是黄油吗?如果是黄油那是因为转盘油封有问题,如果真是液压油的话你必须考虑两个问题,第一就是马达的下油封损坏液压油计入减速机构,第二减速机构得下油封同样损坏导致液压油进入转盘,从转盘里漏出来!!

齿轮油的量根据油窗来定,一般露出一半或者三分之二就可以了.如果加多了,壳底有颗卸油螺丝,一般在10~12mm.