如果摩托车是油减震的话,可以放些油出来,就没这么硬了.氮气减震就放气,还有有些减震是可以调校的.如果前减震弹簧太长的话,截去一点也可以使减震不那么硬..

弯梁摩托车的后减震有不同的型号,一般是通过减震器底部一个调整凸台来调整软硬,两边的凸台保持一致就行了.如果哪边较软可以把凸台调高点.也有的是通过减震器上面的一个手柄,分双人和单人来调软硬的.如果是没有调节装置的后减震,两面软硬不一样就只能换减震了.

前避震的话 避震容量不变 它是靠避震里的油量和空气量来实现软硬的 少油多空气就软 多油少空气就硬,你过硬的话可以两避震平均放一点油 在避震底部有六角螺栓的 后避震的话是不可以拆卸的弹簧的,你根本改变不了弹簧的长短,但有些车避震是可以调高低,也就是软硬 高就软 低了就硬,

摩托车后减震器太硬了,调软些方法:1、在减震器套管上加润滑油,可以变软些;2、如果后减震弹簧有调节装置的,调软些就行;3、在减震器的未端加一圈软套,增加舒适性.

可以 一、用调节软硬的装置来调节减震器弹簧改变减震器软硬.二、尽早更换减震油封,如果长时间不更换,漏出来的油会粘到扬起的尘土,在使用的过程中加剧减震的磨损,长时间下去,会是减震表面电镀磨损起槽,无法修复.三、减震气囊的作用:1、缓解内杆移动时产生的液压腔容积变化. 2、防空程作用,使液压阻尼能更好的工作

在这张图里箭头的圆孔插入一根螺丝刀,往左往右就能调了,往减震凸块深的减震就软,最软的时候车身会低点

前减震器少一些减震油就可以

用十字螺丝刀插进减震调节器的洞里,然后轻轻转到你需要的档位,转的时候不要用蛮力.如果感觉转不动,可以上身趴在坐垫上,用一只手往上提弹簧,另一只手转调节器至需要的档位.如果已经调至最高档位了,但还是感觉没有减震效果的话,赶紧换减震器吧(一对哦)!

载一个或两个胖人吧,跑土道!

用工具左右拧减震器下面那一排孔,转动就可以调节减震器的软硬,建议去售后或修摩托车的地方调.