现在哥哥们关于膨胀阀的常见故障原因是这样，哥哥们都想要分析一下膨胀阀的常见故障，那么醉蓝也在网络上收集了一些关于怎样判断膨胀阀坏没坏的一些信息来分享给哥哥们，让人万万没想到，哥哥们一起来了解一下吧。

家用空调一般采用电子膨胀阀 电子膨胀阀线圈可以通过测量阻值判断,测量方法等同步进电机.有经验的话可以通过通电膨胀阀复位的哒哒声判断线圈正不正常 家用空调.

直观的表现就是压缩机也工作,但是空调一点都不冷;如果有表,可以测量下空调高压管和低压管的压力,肯定有一根管子压力很低.

热力膨胀阀最常见的故障有: 1、感温管瘪、断; 2、平衡管断; 3、脏堵、冰堵; 4、感温包裸露、脱落.

高压高到20千克,低压低到0或负,就是膨胀阀堵塞的想象.

如果已经确定是膨胀阀损坏了,就要更换新的同规格膨胀阀,没有别的选项.汽车空调制冷系统管路上用的膨胀阀一般是不会损坏的,除非受到外力作用.建议再次检查确.

1、感温管瘪、断. 2、平衡管断. 3、脏堵、冰堵. 4、感温包裸露、脱落. 膨胀阀堵分两种情况,一种是完全堵,一种是半堵. 完全堵的情况下,单膨胀阀系统,低压压力低,高压压力低,电流小,压缩机回气温度高,开机10秒左右即报低压故障,但平衡压力正常,刚开机几秒时,压缩机工作电流正常,若有视液镜,可见液体一点不流动,没有气泡.双膨胀阀系统,报低压时间延长,膨胀阀一个凉一个不凉.要注意单膨胀阀系统膨胀阀堵,与冷.

1. 如果膨胀阀坏了,低压管不凉,正常应该冰的,干燥瓶外表结霜,冷凝器结霜,膨胀阀或者冷凝器处听不到嗖嗖的声音,高低压压力不正常,高压压力过高,低压压力很低,带油门表可能几乎没什么反应,高压管温度不正常,等等都是膨胀阀坏了或者打不开的原因. 2. 汽车空调高压管冷低压管发热应该检查压缩机有没有运作,电磁离合工作有没有打滑,再就是制冷剂够不够,有没有空气,干燥瓶有没有堵住,干燥瓶是否水太多,蒸发箱是否灰尘.

故障一:膨胀阀提供的制冷剂流量太大. 现象:有液体进入压缩机;过热度低;吸气压力正常或稍高. 故障二:压缩机启动时,制冷剂流量较大. 现象:液体进入压缩机;没有过热度;吸气压力高于正常值. 故障三:制冷系统振荡,或间歇式不稳定. 现象:吸气压力波动;吸气过热度波动;膨胀阀时而供液不足,时而供液太多.

手摸压缩机吸排气管,有凉热感觉就是膨胀阀故障,没有就是压缩机串气不良.

不制冷或者制冷效果不好,如毛细管上有霜,有时候是毛细管堵塞,

这篇文章到这里就已经结束了，希望对哥哥们有所帮助。