怎样提高圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度 ?

在弯曲强度富裕的情况下,可减小模数,增加齿数.在中心距无要求的情况下,可增加中心距.

设计齿轮的接触疲劳强度和弯曲疲劳强度

你的齿轮的参数已经确定了,那么齿轮的接触疲劳强度和弯曲疲劳强度也就确定了,只要套公式算一下,小于许用值即可.设计过程:(1)已知功率,传动比,转速 (2)选材,确定硬度值,根据硬度值查取极限接触强度(2个)及极限弯曲应力(2个).再算出许用应力值(4个).(3)闭式传动根据接触强度设计.根据设计公式确定小轮直径,定齿数,再算模数.(4)小轮直径乘以齿宽系数并圆整,作为大轮齿宽,再加上5-10mm作为小轮齿宽.模数圆整后确定两轮的实际直径.(5)算中心距 (6)校核两轮的轮齿弯曲强度.你是要算齿轮的接触疲劳强度和弯曲疲劳强度,还是要设计齿轮?若是前者,只要套公式,若是后者,按上面的步骤做.

一对直齿圆柱齿轮传动中,大小齿轮的弯曲强度相等的条件是什么?

一对直齿圆柱齿轮传动中,大小齿轮的弯曲强度相等的条件是:采用小齿轮正变位大齿轮负变位计算方法,变位量大小有表可查,变位量选取的条件很多,有一项就是调整齿轮的弯曲强度.还要考虑到其他的综合因素.

如何提高圆柱齿轮的齿根弯曲疲劳强度,最好有多种方法

确认一下选材、淬火、齿啮合力、转矩、齿顶圆、齿根圆、切圆及韧性等技术数据是否正确.

1. 一对啮合齿轮的齿面接触疲劳强度以及齿根弯曲疲劳强度有什么关系.

正相关,但前者取决于齿面硬度,后者主要取决于齿厚

在齿轮设计中,当弯曲疲劳强度不满足要求时,可以采取哪些措施提高.

增大模数,使齿根厚增大.前提是齿轮的结构没有确定.在一定范围内增加齿宽,要控制在齿向载何较小的情况下.如果齿轮传动结构定了,采用变位齿轮,把弯曲疲劳强度小的轮正变位,弯曲疲劳强度大的轮负变位,这样整个传动系统的总疲劳强度能有所提高.另外,你把问题分类搞太离谱了,分到工程技术里,很快就会有人给答案.

在直齿圆柱齿轮传动中,如果保持中心距和传动比不变采取减小模数.

根据路易斯齿轮弯曲强度计算公式,齿轮弯曲疲劳强度和模数有关,所以采取减小模数齿轮弯曲强度会降低.根据赫兹齿轮接触强度计算公式,齿轮接触疲劳强度和中心距有关,因为保持中心距不变,所以接触疲劳强度不变

在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中,通常以什么为计算点 - 搜.

接触疲劳强度计算是求得分度圆直径.首先要计算作用在轴上的扭矩.

锥齿轮的弯曲疲劳强度计算是按什么上齿形相同的当量圆柱齿轮进行的

如果是斜齿圆锥齿轮,按照法面分度圆上的当量齿轮进行计算.

一对圆柱齿轮传动大齿轮和小齿轮的齿面接触强度是否相等?在什么条.

小齿轮的接触强度高一些.