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那电流滞后于电压90度电角度是什么?电流滞后电压90度角的是纯电感元件.
滞后和超前这个概念是相对于电流和电压之间的关系而说的 也就是说,比如是容性负载(电容器),那么他会导致最终电流超前90度,如果是电感则产生最终电流超前-90度(即滞后90度) 反过来说,在平面直角坐标.
什么是滞后的功率因数啊当交流电源在电感回路上导通的瞬间,电感回路呈现很大的感抗来阻止电流流过,所以将电流的相角滞后90度.由于现在使用的电器中,大部分都是电感性元件,所以回路中呈现电感的,也就是大部分供电回路呈现滞后的功率.
在实际电路中,负载多为感性的,功率因数等于1还是等于0不管是感性负载还是容性负载,功率因数都小于1,只有纯阻性负载,功率因素才为1,但是感性负载可以用容性负载来提高功率因数!
纯电容和纯电感的什么为0瓦特纯电容和纯电感,通了交流电,电流和电压有90度的相差.功率=电流*电压,那么,有一半的时间,功率>0,即,耗电;另一半的时间,功率<0,即,充电.所以,在一个周期内,不耗电,功率为0瓦特.
功率因数λ=0.866(滞后)中的滞后是电流滞后电压还是电.我们所说的功率因数的滞后都是电流滞后电压
交流电路中电流滞后电压90°,是纯电容电路吗?是!
功率因数cosφ中φ是功率因数角,也是什么,还是什么?呵呵 夹角φ是电压与电流的相位角. 那么,电流是如何产生滞后的?请看下面形象的解释: 形象的解释,可以用我发明的一个解释方法:套用力学中的惯性概念来解释. “磁场惯性”导致电感电流滞后:电感上的电流滞后于电压的物理意义,是电流通过在电感时要形成新的磁场,当新磁场建立的时候,老磁场的磁惯性会阻碍新磁场建立,即阻碍电流流过.所以当电压加上去以后,电流不能马上形成,需要通过一段时间来克服磁惯性,所以就产生了.
怎样理解:高压系统短路时,可以认为短路电流比电压滞后90.这个应该认为故障,快速处理,电压滞后是指有电容器的电路接通瞬间电容器被充电,由于充电开始电流较大,电源电压降低,的电容充满时,才能建立电源电压的,所以电压滞后90°.
功率因数为0.5(滞后)是指电压滞后电流还是电流滞后电压.1、电流滞后于电压. 2、功率因数为0.5,那就是COSф=0.5,ф=60°.那就是电流滞后电压60°,电压的相角为0°的话电流相位ф为-60°
这篇文章到这里就已经结束了，希望对小伙伴们有所帮助。