汽车起动时,电瓶电压16伏,是发电机坏了吗?还能开吗?

汽车启动是电瓶供电,汽车不运转发电机没有电,只有发动机运转带动发电机运转发电供电瓶储存,所以启动时用电是电瓶所供.

五菱兴旺 发电机发电量过高,怠速14到15 加油门都到17 更换新的也是一样的,有懂的老师指点

按常规一个车上的发电机为250瓦怠速时也有250瓦电压波动较小.而电流随着用电设备增加(如夜间行车需打开大灯等)波动大

汽车发电机发电量高是怎么回事?我的车正常怠速下还17伏呢,加油门发电量越高,怎么回事?

发电机电压高过高可能会烧电器,这可能是发电机调节器坏了,应及时维修.

12V的发电机发多少伏电压属于正常

我是专业修车的,是10V到12V是正常!你修拖拉机啊?发动机启动后发电机充电电压正常值应为13.5~14V. 只有在电起动时,电并电压有可能为11~12V.

汽车发电机新换的怠速发电不稳,14.10到14.9正常吗?

没有问题.发电机产生的电磁波对低音炮有影响.看一下低音炮的外壁材料是啥?可能不能把外界较强电磁波屏蔽掉!至于发电电压在14.2-14.9也没问题.首先,要保证电压在14.2v以上,这是最基本的.其次,0.7v的电压波动不会对汽车电路造成影响,而且在发动机转速变化的瞬间,发电机调节器不能很灵敏的调节,正常.

汽车,发电机正常发电是多少别说是14伏在右说出14伏左右之间是多少.

12v的汽车一般为14v左右,24v汽车为28v左右,电流的大小就由调节器控制,车上的用电设备开的越多,发电机输出的电流就越大. 请采纳~~

汽车发电机怠速上不发电,要加油门以后才发电,正常

一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏气; 3、高压线漏电; 4、PCV阀堵塞; 5、节气门位置传感器故障; 6、怠速步进马达故障; 7、怠速控制阀失灵; 8、...

汽车发电机怠速下发电,加油门就不发电了,是什么原因啊,该怎么处理

发电机的问题 简单的说就是发电机的一项指标没有达到要求 专业的说就是“建压转速”过高 所谓建压转速就是发电机建立工作电压所需要的转速,也称灭灯转速(仪表上充电指示灯熄灭所要的转速) 怠速下不发电就说明发电机的建压转速比怠速时的转速还要高,所以还不能达到发点要求,加油门后能够达到并发电. 照成这个问题的原因主要有: 1.匹配问题,发电机和发动机不匹配 2.发电机有故障 3.发电机或者发动机皮带轮更换过 等等~~

我的车发电机输出电压是13伏,当加大油门反而越低,只有12伏,车老是亏电.是什么原因.

看来你的发电机有可能如下问题: 1、发电机电子调节器本身调整的最大充电电压就低, 2、发电机皮带松,用手压一下可看出, 3、发电机有一组定子线圈断路损坏,造成输出电压低, 4、长期行车会造成蓄电池亏电,尤其冬天更是如此. 5、您所测量用的万能表是否准确,防误判(实际14伏或28伏).应该找专业维修人员检查一下为好.再看看别人怎么说的.

汽车发电机充电在14至15伏之间正常吗?

行业标准是(14.5±0.25)v,但与发电机转速有关,怠速时会低一点,行驶中一般13.5v至14.75v属于正常.