汽车上的三角臂是用什么材料做的？
用三角臂做的
汽车车身焊接方法有哪些？
车体总成工位，由于侧立框架及地板夹具的干涉，焊钳往往无法深入轮 罩处进行焊接，这时就需要有一种机构来代替人工焊接，而此处结构为空腔焊接，而不是常用的上下电极头相贴焊接，对于普通焊接，是靠上下电极头接触形成焊接回路，而在中空焊接时,因为电流通过相邻板流动,板和板之间接触的地方会全部分流,所以无效分流很大，如果改用普通交流电,很容易出现假焊。通过查阅相关资料，与电气、焊接方面的技术人员讨论，要解决以上问题，就要使焊接时的交流电流变为直流电流，从而保证焊接后的焊接强度，于是先设想采用逆变控制箱控制自动焊钳的方法，将焊接电流由交流电流变为直流电流，以下通过实验来验证焊接的可靠性。
车身各部位焊接的方式有哪些
气焊和焊条电弧焊是传统的焊接方式。在现代轿车的制造和修理业中，传统的焊接工艺已经不能满足新的要求。例如，汽车上使用新型的合金钢、高强度钢、低合金钢的车身构件和加强筋、支架及底座等的焊接都不能用传统的电焊、气焊，而要采用气体保护焊。
焊接汽车车身时常广泛采用什么焊接方法？
电焊接，但是有的就激光焊接。例如德国有很多车型都是激光焊接，安全度高