可以的 只要频一样就行

电动车调速转把.三根线的作用分别是: 1 转把电源6V,一般为红色. 2 负极线,一般黑色或黄色. 3 转把信号线,一般为绿色或蓝色. 遇到颜色不能完全对上时,先接两根有把握的线剩下的最后接(一般都能对上颜色的).拨档开关你找到哪2跟线是低速档的线 然后接到原车转把以外的2根线上面 把拨档开关放在中档上面 也就是空档 当你换挡的时候就拨到低速上然后拨回中档就行了 .光换开关是没用的,拔档三速和按钮三速,是控不同.

转换开关控制手动自动回路.手动回路用启动停止按钮直接控制交流接触器.自动回路控制时控开关.把时控开关的输入输出直接并联到交流接触器线圈上.指示灯可以用作工作状态指示灯,直接并联到接触器线圈上.

第一步:找到电源正负极和电门锁线:正极指电源中电位(电势)较高的一端;负极. 如有变化就好的,没变化就是坏的.第五步:接仪表线和找出转把线:一般转把线是.

转把接法分为:A、目的型:先检测出控制器的引出线的极性,+5V线接到转把的红线,负极线接转把黑线,再把剩下的一条线接通即可.B、盲接:先找出转把的正极线和.

控制电源过来接断路器,然后手动和自动开关,自动开关下面接可调节的压力表接着接中间继电器,接触器线圈.手动的一边接停止按钮、启动按钮、接触器线圈 接触器是连接在主电路的电机上的 别忘了加个断路器 硬之城有这个型号的 可以去看看有这方面的资料么

三线的是油门转把加速用的.两线是低速和高速模式!

现在的电动车控制器为了防止转把短路造成飞车,都把这个功能保护起来了.就是说你短接了它也不会转的.如果你还想试试就找到转把的插头,一般来说是三孔插头,颜色至少有一根红一根黑色,剩一根有的是蓝色有的是绿色有的是灰色.还有一些车子是四根线的插头,颜色同上,会多一根刹把信号线.短接其中的红色和蓝色就可以.不过估计没啥用.

行程开关应该有两对常闭触点,将火线分别接到两对触点的一端,两对触点的另一端根据电机转向的要求分别接到两个正反向接触器的线圈一端.接触器线圈的另一端接控制电机正转和反转的主零开关或按钮.这样在不同的机械部位焊接两个碰限位的装置,可以实现一个限位控制两个方向的终点.通常这种方法用在变幅机构中.

有可能是你的接法不对控制器坏了,再就是有可能电机里面的霍尔坏了,还是建议你到正规的电动车维修店让他们帮你看一下