• 柴油车加进正常的柴油发动机工作后回油管油变黑，因上述原因己更换柴油泵和喷油嘴，油箱洗过柴油已更换...
• 柴油机排烟口有很多黑色粘稠物质，怎么回事？
• 柴油泵回油管回来的油发黑是什么原因
• 请问柴油机械高压油泵高压油管出油，到喷油嘴这边就没有看到油出来。是那里出来问题？

柴油车加进正常的柴油发动机工作后回油管油变黑，因上述原因己更换柴油泵和喷油嘴，油箱洗过柴油已更换...

发动机燃烧不好，废气中含碳微小颗粒太多，喷油量过大、过迟，喷嘴开启时间过长，废气通过喷嘴倒灌到回油管内，回油管受到污染变黑。特别是增压发动机，喷油量增大，如果气门密封不良、活塞气缸间隙较大、压缩压力不足导致燃烧恶劣比一般发动机还严重。单更换油泵、喷油嘴不行，最重要的是恢复气缸压力才行，其次调整喷油时间、适当减小循环供油量缩短喷嘴打开时间。应该指出的是，有些师傅为了超负荷，自作聪明擅自加大喷油量是不可取的。

柴油机排烟口有很多黑色粘稠物质，怎么回事？

可能汽缸里有漏机油现象

柴油泵回油管回来的油发黑是什么原因

那是柴油没有完全燃烧又通过回油管回到油箱了，可能是活塞，环，缸桶。或是喷油体不好了。

请问柴油机械高压油泵高压油管出油，到喷油嘴这边就没有看到油出来。是那里出来问题？

可能原因：电路或电子故障油路故障机械故障有：时间带(链)断裂、汽缸泄漏无压力等点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。接地线路和保险丝出故障。解决办法 1、电路（1）检查电瓶桩头检查电路可以从源头开始，首先检查电瓶桩头，把电瓶桩头清理干净，再把桩头的螺丝紧一紧，小编以前好几次打不着车都是因为电瓶桩头松了，导致接触不良，电压不够。有条件的机主可以用万用表电压档测测电瓶电压。如果电瓶没有故障下一步就是检查线路了，顺着电瓶的线路检查一遍，观察是否有线路断了或是接头松了。（2）检查继电器盒保险盒接下来开始检查启动继电器和保险盒，打开继电器盒检查接头是否松了，然后打开保险盒检查是否是启动电路保险丝烧坏了。当然，启动电机或是发电机故障也能导致打不着车，其中，发电机故障会导致发电机无法正常发电，电瓶电量无法得到补充，从而导致启动电机转速低或是不转。 2、油路如果在拧开启动钥匙能听到启动电机很有力的转，并且发动机并没有不正常的机械摩擦的声音，那么大致可以判定为油路的原因。直喷车的油路的检查要比电路简单一些，对于一些电控高压共轨的发动机检查起来就比较复杂了。一般可以从下面几步来检查。（1）检查是否有足够的燃油首先检查油箱是否有油，可能大伙儿会觉得这一步太不可思议了，但事实上因为油箱没油而打不着车的用户不在少数。油表良好的车可以通过油表观察油箱油量，不过小编建议在这个时候最好还是通过油箱油位标尺或是打开油箱盖来检查油箱是否还有足够的燃油，毕竟油表也是会故障的。（2）油水分离器放水在确定油箱存有足够点火的柴油后，下一步就是油水分离器了，事实上很多机主并没有每天给油水分离器放水的习惯，如果恰好使用的油品质量不高的话就可能由于柴油水分过多而无法启动了。油水分离器一般有红色的浮标，这种浮标密度介于柴油个水之间，所以会浮在水面上且处于柴油地步，当观察油水分离器浮标处于中间时，要及时拧开油水分离器底部放水螺栓放掉水分，对每个油水分离器都该是如此操作。 3、发动机排空气在排除柴油中水分过多的原因后，如果还无法着车下一步就要检查是否是柴油中混入空气了，首先找到手油泵的位置，不同品牌的发动机手油泵安装位置不同，有的是安装在柴油泵附近，有的是外加了电子油泵所以就不需要手动排空气，目前在售大部分挖掘机手油泵安装在油水分离器上方，拧松手油泵旁边的放气螺栓，用手按动手油泵，直到放气螺栓出来的全是柴油，再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了。一般情况下，检查完电路和油路都可以着车了，这个时候如果还是不着车就该考虑机械原因了。 4、机械故障如果经过检查发现电路和油路都没有问题，那么就有可能是发动机产生的机械故障。一般柴油发动机发生机械故障的几率比较低，但是一旦发生机械故障就面临着要大修发动机了，常见的发动机机械故障有拉缸、烧瓦、捣缸等等，一般情况下发动机发生机械故障都是有前兆的，比如在正常作业中发动机突然运转无力，或是总冒黑烟以及运转过程有异响等等。 5、大修发动机机械故障多是在发动机工作时发生的，冷车启动时发生机械故障几率较低，而且一般挖掘机的发动机发生机械故障都需要吊装发动机进行拆解维修，建议找售后部门或是专业发动机维修人员进行维修。