• 为什么不把电池做大些造个续航500公里的电动摩托车
• 为什么电动车马力不大 但是扭矩很大？
• 为什么现在的摩托车越来越少，电动车越来越多？
• 最近想买电动摩托车，请教一下！一般电动摩托车电机功率有多少呢？是...

为什么不把电池做大些造个续航500公里的电动摩托车

目前的电池制造技术来看还不尽人意，或者说要么电池体积太大；要么价格昂贵，这做为普通电动摩托车使用就得不偿失了。有些电动车号称续航250公里，如果车上载一组相同的备用电池组，不就可以续航500公里。（其实就是体积大了）

为什么电动车马力不大 但是扭矩很大？

电动车马力不大，但是扭矩很大，主要是因为电机的转速很低。

这其实就是电动机的致命弱点。当上坡时电动车受到阻力速度会变慢，这时电机内的转子与定子相切割的磁力线次数相应减少，电机所产生的动力也相应变小，其扭矩、输出功率也相应变小，如此恶性循环。使得电动机存在受到外界阻力突然加大时输出功率会自动变小的致命弱点。也就是电动车的爬坡性能不好的根本原因。

电动车怎么保养：

1. 给电瓶车充电时间不可过长，过充会导致蓄电池长时间发热，加快蓄电池的报废速度。理论上，在完全放电后，蓄电池按照0.1标称率充电(蓄电池标准充电），10小时左右即可充满，考虑充电器效率和蓄电池折旧因素，一般充电时间在10小时到12小时之间即可，极限不要超过16小时。很多人有认识误区，认为充电器是智能充电，怎么充都无所谓，因而长时间不断开充电器，这样不但有损充电器，还损害蓄电池。

2. 蓄电池的可充电次数是有限的，好的电池理论上能达到1000次左右，一般的电动车蓄电池能冲个300次左右就不错了。因此，尽量在用完电的情况下再充电，以延长蓄电池使用寿命。

3. 电动车就算不骑，蓄电池也会放电，很多电动车静置一周到两周内基本都会放完电了。因此，为了保护蓄电池，在不骑车的情况下，每一周或两周要充电一次，具体充电间隔时间要视电车蓄电池放电速度而定。

4. 有的时候充电器坏了需要更换，最好按照原配充电器的输出参数重新购置充电器，不要听信别人的建议，购买所谓的快充充电器。

5. 蓄电池规格不统一，不但会加快蓄电池报废速度，还可能损坏电机等零部件。要换蓄电池，最好整组更换统一规格的电池组。

6. 由于经常过充发热导致酸液外漏，一些蓄电池在使用没多久之后（远未到蓄电池报废时间），往往就蓄电能力很差了，这种情况并不是蓄电池报废了，而是蓄电池内电解液过少，很多人不明白这个道理，以为是蓄电池报废了，往往重新购买电池组。实际上，这种蓄电池可以自己修复，把密封盖撬开，然后往蓄电池里注入电解液即可。蓄电池电解质补充液在汽配摩配汽修摩修等店铺均有售的。

7. 电动车充电满后，在断电时，要先拔充电器的电源插头，最后再拔充电器跟电车的连接插头。

为什么现在的摩托车越来越少，电动车越来越多？

为什么现在的摩托车越来越少，电动车越来越多？电动车因为速度不是很快，相比较摩托车来说还是比较安全的，所以管制少。

还有和电动车相比，摩托车跑得更远更快，载重能力也比较强，可是就是这些看起来是优点的，反而不能被更多的人接受，为啥呢？因为跑得太快了，动力也比较强，操作技巧要求更高，不然会出现事故，所以一些女士、老人或者一些技术差的人都不敢骑摩托车，太危险了，而且每年这么多的摩托车事故也让人们多了一分担忧；而电动车就是因为速度慢，而且也没有自行车那么累，所以一些近距离骑着电动车去更方便。加上电动车驾驶技术要求不是很高，一般女士、老人甚至小孩子都可以驾驶，所以骑电动车的人数是庞大的。

最后，电动车的价格比摩托车便宜多了，一般电动车一千块左右就可以买到，摩托车估计要大几千了，虽然需要频繁更换电池和充电，但是摩托车还要加油呢，怎么算也是电动车合适。正是适应了大家的需要，电动车才这么受到喜爱。

最近想买电动摩托车，请教一下！一般电动摩托车电机功率有多少呢？是...

首先，电压越高，他的使用效率越高（不是绝对的，至少我们接触的电压是）。要想跑的远先电压高，其次电机不要大功率的。500w就够用了，如果载人或物，那就800w。还有就是电调够用就行。还要强调一点，不要长时间跑全速，可以延长你的航程。望采纳