有2种可能:1,绕组烧损了(匝间短路),使得启动转矩不够;2,启动电容过小,使得启动转矩不够.如果电容还是原来的额定值的电容,且原来能够顺利启动,且没有增加新的负载(使用长久后油烟腻住叶片了),则基本上可以肯定是绕组匝间短路了.

仔细检查(用排除法):1、假定电机、电容都好.检查电源是否有电?回路是否完整?2、检查结果,电源没有问题.假定电机正常.检查电容、及其回路是否完整.可以人为先转动电机,然后立即通电.此时如果电机是好的,电机就能启动.那就说明电容或其回路有问题.3、如果电容,及其回路正常.用上述方法,电机不转.说明电机有问题.用电表(万用表)检查电机线圈是否断路.4、不外乎上面三种原因.你再仔细检查检查.

大概有三方面吧:1、启动电容坏,用万用表正反测无放电,容量消失.放电货后用电容档测试容量.2、离心开关触点烧坏,不同3、启动线圈即副绕组开路性坏.以上两点用电阻法测量.这种故障的特点是,用手转动后即可启动.并且旋转方向不固定,随手转动不同而不同.

朋友,启动困难一般是 1启动电容坏了或者是离心开关的接线断开了,还有可能是启动绕组开路或者烧坏. 2电机的轴承磨损太大,产生转子摩擦定子造成启动困难. 3如果使用皮带传递动力的有可能是皮带太松. 你对照我跟你说的检查一下,不会是其它原因造成的.你不妨参考参考

你可以直接用220V接触器代替继电器,再把电容器加大20%,前提是热保护要好点

有可能运转电容(包括起动电容)质量有问题耐压值小,造成电容击穿而电机不转,闷车,电机发热.

单相电机启动困难原因:1、启动电容容量下降.更换启动电容.2、负载过重,检查负载.3、电机轴承卡死,更换轴承.4、电源电压过低.

原因:1、根本的问题是要解决电压质量,不要出现低电压.2、在线槽能够容纳的情况下,适度增加点点线径也可以,避免线圈发热.3、匝数不能改变,匝数多了容量变小,出力不够.匝数少了功率增加,电压正常或略高时会发热烧毁.一、电动机电压太低的后果:1、电压太低,电动机空载启动时,启动较慢;2、电压低,电机线圈电流大,电机发热,效率降低,严重的,破坏线圈绝缘(绝缘材料允许温升40度),烧毁电机.二、电机对压降的要求:一般情况要求电压降不超过5%,不然造成电动机转速过快或过慢,都容易烧毁电动机.

1启动绕组烧毁2启动电容击穿3离心开关损坏4轴承是不是损坏卡死 你拆开就可以看的见绕组损坏没 还有电容器用万用表测量

是轴承磨损严重,有框度,通电后转子偏一旁,扫堂不会转.轴承损坏原因造成:1、轴承装配不当,如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损,导致轴承内圈与轴承配.