棉纺清花精开棉机管道压力老往下掉怎么回事? 开料机怎么执行下一断

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棉纺清花精开棉机管道压力老往下掉怎么回事?开料机怎么执行下一断

开料机刀头往下掉是怎么回事?

开料机刀头往下掉,是怎么回事?你问的这个问题应该就是没有装好刀头或者是接触不良的原因造成的。还是要安全起见。

纺织细纱出现棉结什么原因

  棉结是成纱质量考核的重要指标,棉纱的等级技术要求中不仅规定了1 g纱内棉结、杂质总粒数,还规定了棉结粒数。棉结含量的多少不仅影响纱线与织物的外观质量,而且影响成纱结构与条干均匀度以及细纱断头率的多少。棉结含量多是目前许多厂家提高成纱质量所面临的难题,作者对棉结的形成原因、变化规律、检测方法与减少棉结的技术措施进行了初步的研究探讨。

  1 形成棉结的原因

  棉结是由单根纤维或多根纤维纠缠而成的圆形小结或粒状纤维结。其成因是棉纤维、未成熟棉或僵棉因轧花或纺纱过程中处理不善集结而成,形成棉结的根本原因是纤维间的搓转和擦转。棉结从其形成原因看,可分为两大类。

  第一类是原料造成的,由原料形成的棉结包括杂质、疵点造成的棉结,如棉籽皮上附着的纤维形成的棉结,棉腊粘着形成的棉结及收棉过程中形成的棉结等。棉结数量是评定原棉品级的指标,品级低的原棉,杂质、疵点含量高、纤维细、成熟度差,生产过程中形成的棉结也多。所以,不同的原料所纺纱的棉结、杂质数量无可比性,不能用作衡量纺机性能的指标。

  第二类是加工过程中造成的,是包括原棉粗加工轧花与纺纱生产过程中造成的。由轧花形成的棉结,主要是锯齿轧花机产生的棉结;纺纱过程中造成的棉结,包括松解纤维时形成的棉结,纤维通道的摩擦阻力和粘、缠、堵、挂形成的棉结,以及弯钩纤维在牵伸过程中产生的棉结。

  目前对纤维的松解(开松、梳理)有两种方式,即自由松解和握持松解。纤维在松解过程中,不断受到轴向和径向应力的作用而产生应变,部分纤维出现疲劳现象,致使自身强度和抗弯刚度下降,产生弯曲变形而互相扭结形成棉结。自由松解作用柔和,造成的变形小,棉结少;握持松解作用剧烈,造成的变形大,棉结多。试验证明,经过一次自由打击,棉结可增加10%;经过一次握持打击,棉结可增加20%;所以,工艺过程中应尽量减少对纤维的握持剧烈打击。

  清棉机的打手和梳棉机的刺辊对握持纤维的强烈松解作用,是产生纤维变形和形成棉结的主要部位。如刺辊对给棉板—给棉罗拉握持的棉卷进行梳理时,留下了棉卷中和棉流方向排列一致的被握持的长纤维;而无序的、排列方向不一致的、没被握持的纤维被刺辊齿带走,这相当于有序的纤维从无序的棉束中抽出,而抽出过程中杂乱的纤维容易被抽、拉、擦、转形成大量棉结,这是产生棉结的主要部位,此 棉结大多是松散的大棉结。

  精梳机对棉束两端交替握持梳理,既产生少量棉结,又通过落棉排除了许多棉结。

  自由分梳作用,如锡林与活动盖板、固定盖板、道夫间分梳或凝聚纤维时,由于锡林针布表面纤维离心力大,相对的针/齿面隔距大时纤维易脱离针/齿,处于锡林针布与相邻针布间隙内,失去控制,成为浮游纤维。因相对的针布间存在很大的速差,浮游纤维易受到搓擦成结;浮游纤维的数量影响着搓、擦形成棉结的多少。

  纤维通道的摩擦,易使须条边缘毛羽形成棉结。由于纤维在清棉、输棉通道中翻滚摩擦也会使纤维搓转形成棉结,因此,应使纤维通道光洁,并提高输棉管道中的负压,以保证棉流输送通畅、不堵塞。

  粘、缠、堵\挂等不正常现象,常易造成剧烈摩擦,从而导致纤维搓转和擦转而形成棉结。如,当锡林、盖板和道夫针/齿较钝或带逆刺时,纤维不能顺利转移,有些纤维浮游在针/齿面之间,受到两个针/齿面上其它纤维的搓转,就会形成较多的棉结。当刺辊-锡林的隔距过大,齿部不光洁时,造成锡林刺辊间剥取不良,刺辊返花将纤维带回到给棉板处,同棉须发生搓转而使棉结明显增加;锡林金属针布齿部轧伤而毛糙,针/齿有油渍锈斑,以及锡林—道夫隔距偏大,转移率低,将使锡林产生绕花,致使棉结增力口。

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液压系统掉总压力是什么原因

掉压力?你是指系统压力达不到预设值?

一般有以下几种可能:1.是系统里有压力传感器之类的东西,可能被人改了压力值,导致系统到一定压力后,传感器给出信号,停止继续加压。

2.系统油路中的溢流阀设定压力变小了,系统达到某个压力,溢流阀就工作泄压了。同上面情况相似,把压力设定高点即可。

3.密封处漏油。可能是某处法兰,油缸等密封出问题了。

液压机在下行达到压力后上行到位怎么会往下掉

油缸会自动往下掉,最主要的原因是下腔的油锁不死,跑掉了。

而下腔的跑掉有两种地方可以出来,一个是液压阀处,另一个是油缸密封。这两种情况都有可能。

判断方法:如果下腔有平衡阀(抗衡阀),只要把阀的手柄顺时针拧紧一点。

油缸密封圈的判断:调到手动模式,让回程电磁阀一直得电,油缸下腔一直往缸内打油,等油缸回到最上不动时,松开上腔管子(此时油缸下腔是一直打油的)。松开后观察,如果一直有油冒出或者喷出,就说明密封圈坏了,如果没有就是阀的问题。