气缸活塞和气门的运动时同步的,不会存在你说的气缸动了气门在那等着的情况.只要气门摇臂或气门弹簧、气门杆等不断,气门就是正常运转.
呵呵.排气温度过高,也就是说排气不畅.还有就是套管过紧或者是太长.
汽车发动机气门弹簧卡死可能是什么原因,该往哪个方向试验主要是弹性变形,一般在发动机生命周期内塑性变形量很小,依据就是国家要求新车完成10万公里耐久试验,完成试验时尾气污染物排放仍然要符合国家标准,如果塑性变性大,气门关闭不严,排放无法满足国家要求
当气门卡死在气门导管内时,易造成你好朋友,你说的这种情况容易引起顶气门.容易造成气门回位不好容易顶气门的.希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问,随时可以联系我.BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福,万事如意,财源滚滚!
汽油发动机大修后排气门卡死如果气门杆不弯的话,排气门卡死的原因是气门杆与导管之间有积碳,气门杆部无润滑,与气门间隙大小没直接关系.如果凸轮轴正常(没异常磨损),气门间隙不过小的话,一般气门不会碰活塞而顶弯气门杆. 气门杆与导管之间的间隙过小,排气门温度过高也会导致排气门卡死,但冷机应恢复正常,可以以此来鉴别是否是间隙问题. 排气门积碳的原因是气门温度过高或缸内烧机油严重;换一只下孔口倒角小的气门导管可以帮助刮除工作中的积碳. 气门杆润滑是否正常?可以查看热机状态时气门杆上有无机油.
465发动机的气门顶杆卡死怎么回事您好,说明顶杆变形引起的,建议您检查您的正时皮带安装是否正确,您的进气系统是否吸附水的液体,导致无法压缩,这个是导致顶杆变形的主要原因,建议您可以到专业维修店进行检查.希望我的回答可以帮助到您祝您用车愉快.【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
汽油发电机气门卡死怎么弄?用的时间太久了积碳太多卡死了,的把缸盖全部拆下来,全部清洗,看看需不需要换配件.
微型车进气门卡死是什么原因气门弯曲或者是导管内有异物
当汽轮机停机打闸时,发现自动主气门卡死不能关闭切断汽源时,该怎么.要点是汽轮机转速下降,不能升高,否则飞车,会大轴飞出去.方法:快速停真空泵,开真空破坏门,开启炉侧主汽释放阀,卸掉压力,同时停EH油泵.并网机组手动解列程序:汽机侧主汽门完全关闭(指令和反馈),再拉主开关的,否则考核,考核,考核.任何自动解列程序都是,先关闭主汽门再程序跳闸逆功率,走这个通道的.主汽门关不死的电厂多了,但是只要主汽压下来,都不怕的,主汽门进来后面还有高压调门呢,呵呵.
发动机卡死是什么原因发动机抱死的现象是发电机停转.发动机抱死有两种情况:1)活塞与缸套抱死.原因:冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温.