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纺织、化工、陶瓷、医药、建材、机械、电子、冶金!正是这些行业使得1992年以来,淄博连续跨入中国城市综合实力50强行列.近年来,全市对外经贸、高新技术产业、民营经济快速发展,国内生产总值每年都以10%以上的速度增长. 希望对你有所帮助!

临朐,其实这个地方不适合单独设置县,太偏远! 济青高铁、高速客运都走淄博-青州-潍坊,这是老路线,是建设成本最低化的考虑.以后的建设不再考虑钱,而是发展需要,于是有了京沪2线规划和鲁中高铁规划. 京沪高铁2线规划原本东营直线去临沂是最近的距离,但是潍坊级别高也算是山东的副中心之一,所以经过寿光到潍坊,然后经过安丘到临沂,这样安丘就沾光了. 第三个规划是鲁中高铁:青岛-诸城-沂水-沂源-莱芜,再次忽略临朐. 目前.

不具备可比性,淄博市是个地级市,而平度只是个县级市,论经济实力估计连淄博的桓台县、临淄区都比不过. 2009年平度完成GDP477亿元,而淄博完成GDP2473.1亿元,其中临淄区580亿元、张店区478亿元、淄川338亿元. 关键看你去淄博哪个地方,五区三县各有特色,是典型的组群式城市,在中国并不多见;而平度作为新兴城市,已经慢慢从农业大市向工业城市进行转变.

希望对你有帮助晨报讯 记者近日从淄博市统计局获悉, 淄博1-4月份主要经济指标的全省排名已经出炉.值得注意的是,规模以上工业完成工业增加值444.66亿元,位居全省第3位. 淄博市统计局称,1-4月份,淄博规模以上工业累计完成工业增加值444.66亿元,排在青岛(686.6亿元)、烟台(674.18亿元)之后,居全省第3位;规模以上工业增加值同比增长9.14%,增速列全省第10位,比上月前移2位. 统计还显示,1-4月份,淄博社会消费品零售.

淄博是一个比较不错的三线城市,是一个小城市也是一个大城市. 淄博5个市辖区中心相距20公里左右.并不太紧凑的城市结构缓解了淄博的城市交通压力,这让住在淄博出行非常方便. 淄博地处山东腹地,鲁中咽喉,背靠群山,北濒渤海,淄河穿城而过,易守难攻的地势和重要的地位置让临淄有近2000年的历史作为山东的政治中心.胶济铁路横穿淄博3个市辖区(周村、张店、临淄),淄东、辛泰线则纵贯整个市区.密集交织的交通网提升了淄博.

首先纠正你一个纠正常识,山东属于东部沿海地区,且2008年GDP超过3万亿元,是2008年全国三个超过3万亿元的省份之一另外 两个是江苏和广东,至于你说的浙江,还不在之列.淄博属于山东内陆是一个老工业基地,等等

传统日用陶瓷、陶瓷新材料、建筑陶瓷是淄博陶瓷的亮点,但对GDP贡献度很低.淄博市政府之所以要举办陶博会,还是看中了陶瓷作为淄博的传统产业在全国具有一定的知名度,借此来宣传淄博,搭建招商平台.

就目前而言,江门要比惠州发达,但惠州发展势头比江门快. 惠州GDP比江门略高,GDP只是一个经济指标,其会与当地经济结构的不同而有所不同.江门的财政收入、银行存款额、社会销售总额等与市民息息相关的经济指标都要比惠州高. 南粤城市水平大检阅———广东省各城市综合点评(江门第八,惠州第九) 金羊网 2007-05-08 《广东省城镇化发展评估报告(2006)》对全省21个市的城镇化综合发展水平进行评估,分析了各市的优势与不足.

不是,青岛是山东工业产值最大的市.

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