电动机的基本结构和工作原理？
电动机分很多种，你问的是交流电动机吧。交流电动机的结构（主要部件）：转子，定子；在定子中通入电流形成交变磁场，狡辩磁场随着电流波形的变化，不断的旋转。在转子中感应出磁极，根据同级相斥的原理产生转动。
电动机的工作原理是什么？
电动机也称为“马达”，把电能转变为机械能的机器。利用电动机可以把发电机所产生的大量电能，应用到生产事业中去。构造和发电机基本上一样，原理却正好相反，电动机是通电于转子线圈以引起运动，而发电机则是借转子在磁场中之运动产生电流。为了获得强大的磁场起见，不论电动机还是发电机，都以使用电磁铁为宜。电动机因输入的电流不同，可分为直流电动机与交流电动机：（1）直流电动机——用直流电流来转动的电动机叫直流电动机。因磁场电路与电枢电路连结之方式不同，又可分为串激电动机、分激电动机、复激电动机；（2）交流电动机——用交流电流来转动的电动机叫交流电动机。种类较多，主要有：①整流电动机——使串激直流发电机，作交流电动机用，即成此种电动机，因交流电在磁场与电枢电路中，同时转向，故力偶矩之方向恒保持不变，该机乃转动不停。此种电动机因兼可使用交、直流，故又称“通用电动机”。吸尘器、缝纫机及其他家用电器等多用此种电动机。②同步电动机——电枢自一极转至次一极，恰与通入电流之转向同周期的电动机。此种电动机不能自己开动，必须用另一电动机或特殊辅助绕线使到达适当的频率后，始可接通交流电。倘若负载改变而使转速改变时，转速即与交流电频率不合，足使其步调紊乱，趋于停止或引起损坏。因限制多，故应用不广。③感应电动机——置转子于转动磁场中，因涡电流的作用，使转子转动的装置。转动磁场并不是用机械方法造成的，而是以交流电通于数对电磁铁中，使其磁极性质循环改变，可看作为转动磁场。通常多采用三相感应电动机（具有三对磁极）。直流电动机的运动恰与直流发电机相反，在发电机里，感生电流是由感生电动势形成的，所以它们是同方向的。在电动机里电流是由外电源供给的感生电动势的方向和电枢电流I方向相反。交流电动机中的感应电动机，其强大的感应电流（涡流）产生于转动磁场中，转子上的铜棒对磁力线的连续切割，依楞次定律，此感应电流有反抗磁场与转子发生相对运动的效应，故转子乃随磁场而转动。不过此转子转动速度没有磁场变换之速度高，否则磁力线将不能为铜棒所切割。
电机的基本原理
电机有发电机和电动机，他们又分别分直流和交流，你想问那个呀？
我知道直流电动机的工作原理：
使电枢受到一个方向不变的电磁转矩，当线圈边在不同极性的磁极下，如何将流过线圈中的电流方向及时地加以变换， 即进行所谓“换向”。 为此必须增添一个叫做换向器的装置，换向器配合电刷可保证每个极下线圈边中电流始终是一个方向，就可以使电动机能连续的旋转,这就是直流电动机的工作原理
还有我在网上找到了三相交流电机的工作原理：
三相异步电动机要旋转起来的先决条件是具有一个旋转磁场，三相异步电动机的定子绕组就是用来产生旋转磁场的。我们知道，但相电源相与相之间的电压在相位上是相差120度的，三相异步电动机定子中的三个绕组在空间方位上也互差120度，这样，当在定子绕组中通入三相电源时，定子绕组就会产生一个旋转磁场，其产生的过程如图1所示。图中分四个时刻来描述旋转磁场的产生过程。电流每变化一个周期，旋转磁场在空间旋转一周，即旋转磁场的旋转速度与电流的变化是同步的。旋转磁场的转速为：n=60f/P 式中f为电源频率、P是磁场的磁极对数、n的单位是：每分钟转数。根据此式我们知道，电动机的转速与磁极数和使用电源的频率有关，为此，控制交流电动机的转速有两种方法：1、改变磁极法；2、变频法。以往多用第一种方法，现在则利用变频技术实现对交流电动机的无级变速控制。
观察图1还可发现，旋转磁场的旋转方向与绕组中电流的相序有关。相序A、B、C顺时针排列，磁场顺时针方向旋转，若把三根电源线中的任意两根对调，例如将B相电流通入C相绕组中，C相电流通入B相绕组中，则相序变为：C、B、A，则磁场必然逆时针方向旋转。利用这一特性我们可很方便地改变三相电动机的旋转方向。 定子绕组产生旋转磁场后，转子导条（鼠笼条）将切割旋转磁场的磁力线而产生感应电流，转子导条中的电流又与旋转磁场相互作用产生电磁力，电磁力产生的电磁转矩驱动转子沿旋转磁场方向以n1的转速旋转起来。一般情况下，电动机的实际转速n1低于旋转磁场的转速n。因为假设n=n1，则转子导条与旋转磁场就没有相对运动，就不会切割磁力线，也就不会产生电磁转矩，所以转子的转速n1必然小于n。为此我们称三相电动机为异步电动机。
二、单相交流电动机的旋转原理
单相交流电动机只有一个绕组，转子是鼠笼式的。当单相正弦电流通过定子绕组时，电动机就会产生一个交变磁场，这个磁场的强弱和方向随时间作正弦规律变化，但在空间方位上是固定的，所以又称这个磁场是交变脉动磁场。这个交变脉动磁场可分解为两个以相同转速、旋转方向互为相反的旋转磁场，当转子静止时，这两个旋转磁场在转子中产生两个大小相等、方向相反的转矩，使得合成转矩为零，所以电动机无法旋转。当我们用外力使电动机向某一方向旋转时（如顺时针方向旋转），这时转子与顺时针旋转方向的旋转磁场间的切割磁力线运动变小；转子与逆时针旋转方向的旋转磁场间的切割磁力线运动变大。这样平衡就打破了，转子所产生的总的电磁转矩将不再是零，转子将顺着推动方向旋转起来。
要使单相电动机能自动旋转起来，我们可在定子中加上一个起动绕组，起动绕组与主绕组在空间上相差90度，起动绕组要串接一个合适的电容，使得与主绕组的电流在相位上近似相差90度，即所谓的分相原理。这样两个在时间上相差90度的电流通入两个在空间上相差90度的绕组，将会在空间上产生（两相）旋转磁场，如图2所示。在这个旋转磁场作用下，转子就能自动起动，起动后，待转速升到一定时，借助于一个安装在转子上的离心开关或其他自动控制装置将起动绕组断开，正常工作时只有主绕组工作。因此，起动绕组可以做成短时工作方式。但有很多时候，起动绕组并不断开，我们称这种电动机为电容式单相电动机，要改变这种电动机的转向，可由改变电容器串接的位置来实现。
在单相电动机中，产生旋转磁场的另一种方法称为罩极法，又称单相罩极式电动机。此种电动机定子做成凸极式的，有两极和四极两种。每个磁极在1/3--1/4全极面处开有小槽，如图3所示，把磁极分成两个部分，在小的部分上套装上一个短路铜环，好象把这部分磁极罩起来一样，所以叫罩极式电动机。单相绕组套装在整个磁极上，每个极的线圈是串联的，连接时必须使其产生的极性依次按N、S、N、S排列。当定子绕组通电后，在磁极中产生主磁通，根据楞次定律，其中穿过短路铜环的主磁通在铜环内产生一个在相位上滞后90度的感应电流，此电流产生的磁通在相位上也滞后于主磁通，它的作用与电容式电动机的起动绕组相当，从而产生旋转磁场使电动机转动起来。
电动机的原理
恩，想必你还没读高二吧？让哥哥告诉你……
1，问：“为什么会有电流的线圈会在U形磁铁内 转动 原理是什么？”
答：要知道，通电导线在磁场中是会受磁场力作用的，遵循“右手定则”，具体见： zhidao.baidu/question/3741920.html?si=1
通电线圈亦是如此，不过多数时候，需要一个推动力才能持续运转，不然就会处在力平衡状态。
2，问：“通电线圈是有转向性的 造成这个现象的 磁铁南北极和电流方向 有什么影响？”
答：直流电机中磁铁南北极和电流方向的改变都会影响线圈的转动方向（顺/逆），而交流电机则不受后者的影响。
3，问：“直流电要用转向器的 交流电因为电流不是单方向流动 所以不用 到底为什么交流电会这样呢？”
答：改变电流方向的做法，都是为了让转子在合适的位置，受到恰当的电磁力，使其持续转动。直流电机中所谓的“转向”就是在转动过程中，电刷与转子因接触点改变而改变其线圈中电流方向的结果。具体流程，你拆个玩具马达就知道了。至于交流电机，因其电流方向以一定的周期往复改变，所以就不用了。
4，问：“为什么交流电比直流电更好？”
答：我并不完全认同。虽说在大型机器方面交流电机以它的大功率遥遥领先于直流电机（很多交流电机能用220V电，而直流电机则一般低于36V），但在稳定性方面直流电机绝对占据优势，因其电流是稳定的，能够很平稳地调整转速，故多数精密仪器都是用直流电机的。很多问题应结合实际来看，主观臆断是有所偏颇的。
5，问：“磁浮列车的原理是什么 也是交流电吗？”
答：详见： school.dfedu/jys/xuke/wuli/zhuanti/cixuanfu/cixuanfu-a-18.html
磁浮列车下，分别有两组超导体电磁铁（电阻几乎为零），一组负责抬升，一组负责驱动。实质就是将电动机中圆形的磁铁与转子上的线圈分别延展拉长成一长串，运用同性相斥异性相吸的原理，通过不断改变轨道线圈的电流来运行的（右手定则）。
图中你看到的都是日本这几十年发展的成果，相比德国人卡扣式的设计略显不足。毕竟扣在轨道上的列车是不可能脱轨的。
呵呵，看了怎么多，也许你会云里雾里。可别担心，今后会学到的，到时候，你也能逍遥于问问之中……