本田思域改装中段和尾段会增加马力吗？
不明显~！ 改进气 更直接
改装排气需要改头段吗
这个完全看改装的需要，并不是一定要改竞技改装一般对芭蕉头段的优化有很高的要求，而普通民用车改装不需要。芭蕉的不同形式会大破原厂的均衡性，4－2－1形式的芭蕉注重低扭，而4－1则注重高转速，所以是不是要改装头端的排气芭蕉，完全看你的驾驶环境，和实际用车需要。
改排气第步就把原厂头段换掉而为追求声音去换中尾段 涡轮车换头段有必要 降涡轮温度提涡轮效率 增加排气通畅性但可能会掉点扭 。
扩展资料：
头段三元催化的作用前期也有大致讲到，头段最主要的就是里面的三元催化，原厂的三元催化器一般车型为800钼数左右，有效的过滤废气中含有的二氧化碳（CO2）、硫化物SOx（SO和SO2）、氮氧化物NOx（NO和NO2）、氟氯烃等。
V3菱悦低扭改装 燃油效率低起步速度不符合转速 如何提升？
地上没雪吧。。。就是燃烧不充分也比应该是这样啊...
改进气 换排气管中段跟尾段 或者直接调ECU
你去问问排气用不用换就行了 你知道排气是分级别的么 ECU调高5%一点问题都没有
二次进气当然会有效果 可肯定不会明显 你说的问题我觉得很怪。。。自动挡的车有可能 手动挡应该不会啊。。。至于这个问题你最好到4s店问问 这个问题不解决任何改装都是徒劳的
不动大件的话调ECU真的可行 没你想的那么大风险
额。。。二次进气就是除了原有的空气滤清器吸进的空气外 利用进气歧管的真空压力差 从引擎PCV管路外接另一个进气装置 通过吸进来的空气来达到提高容积效率的目的 说白了就是引擎更有爆发力 但只是低转速提高扭矩啊 转速高了就没什么用了 现在市面上好像有两种 你要想要经济的 那就买手动的 应该几百块钱就可以
至于排气 本来想推荐你换头段 但头段比较贵...但一分钱一分货 换头段能让车子高7到10马力 要换中段尾段的话可能没有这么大的提升 但很经济 而且排气更通畅 有助于引擎输出 几百也能搞定 头段得几千
你是北京的么？福斯博德是个不错的改装厂 而且你要对汽车改装有兴趣 可以上中国无敌改装网看看
迈腾改装排气双边4出的 光改中段和和 尾段，能 提升动力嘛？
这样对动力不会有太大的改进的。
迈腾可以找个地方去刷ECU，有几个高马力版本，厂家的出厂调教就是最保守的版本，如果还不满意，可以再换大号的涡轮，加上你的4排管，肯定给力了！