大家都知道天气冷了以后在早上第一次发动汽车的时候不好打火,或者是打着火但是怠速不稳,稍微踩一下油门就会熄火,甚至严重的时候你根本打不着,就是把电瓶的电量用没了都不一定打着火!有的着火了,怠速好了,加油门要起步走了,一顿一顿的,根本加不上油,但是跑个几百米以后就没事了!并且只有早上这个样子,白天一整天都会挺容易的!即使白天汽车静止的时间稍长点,也能几次就能打着火!这种故障用电脑检测不出来!(如果能检测出来就按检测结果修理) 造成这样的原因有好几个,我就不排序了,跟大家说一下: 油泵,油泵总成,喷油嘴,节气门,怠速电机,火花塞,点火线圈,高压线,水温传感器,最后是电瓶

汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、供油异常等检查项目如下: 1、汽车电瓶电压偏低;具体检测方法:用三用表电压档测试一下电瓶电压,如果在10V以下,建议更换.如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备.12V以上可以使用; 2、检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右,重点检查、清洗节气门; 3、检查、测试、更换火花塞; 4、确认所加汽油的油品质量; 5、检测点火开关; 6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件; 7、另外通电后,不要立即启动,等待30秒至1分钟,再点火;看一下有无效果; 不论以上任何情况,注意一次打不着车时,一定要间隔15-30秒后再打,以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命.

1:柴油车冬天供不上油,通常是柴油中的水分凝结造成油堵,建议更换更低标号的柴油 2:如果供油系统中柴油已经凝结,可以用开水淋浇管道及油泵,或等气温升高之后管道中的结冰自然融化,不建议用喷灯加温,避免发生危险

这种情况是多方面原因, 我一点一点给你解释出来吧, 首先你要把机油防冻液更换一下,机油要冬季的,三芯也要换,这样你才能保证机油时干净的 油路是畅通的, 然后清洗节气门 喷油嘴,检查汽油泵的压力够不够 检查电瓶是否亏电,该充电 充电 该换电瓶换电瓶.然后起动机,用的时间久了 就保养一下,检查火花塞看看烧的怎么样,该换的换 ,不要心疼这几个小钱. 在一个就是电路系统,高压跳火好不好,检查高压线 高压线圈.查出毛病能修就修不能修 就更换,还是那句话 不要心疼这几个小钱 车要开着舒心,就得好好保养 呵呵..把我说的这几样检查一遍该换的换 然后试试 我就不信 还不好启动..

你好这种情况是进气道内有积炭导致的

有可能是天气冷,机油粘稠,导致提速慢,车子热起来后正常就没事.

检查汽油泵的压力够不够 检查电瓶是否亏电,该充电 充电 该换电瓶换电瓶.然后起动机,用的时间久了 就保养一下,检查火花塞看看烧的怎么样,该换的换 ,不要心疼这几个小钱. 在一个就是电路系统,高压跳火好不好,检查高压线 高压线圈.查出毛病能修就修不能修 就更换,还是那句话 不要心疼这几个小钱 车要开着舒心,就得好好保养 呵呵..把我说的这几样检查一遍该换的换 然后试试 我就不信 还不好启动..【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

凉车不好启动的原因:1. 起动系统故障,例如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障;2. 发动机机械系故障,例如进气管漏气,活塞与气缸之间封闭不严,气门关闭不严,进气门及进气管积炭过多,导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室;3. 发动机管理系统故障,例如转速传感器信号弱,水温信号不正确,线路接触不良等;4. 点火系统存在故障,例如火花塞积炭过多或间隙不对,高压线漏电,点火线圈损坏等;5. 供油系统故障,例如保持压力不足,喷油嘴泄漏或堵塞等.进口车市解答.

发动机密封不严或者机油过于黏稠

机油太脏了. 清洗油箱、滤网. 如果你能熟练操作,可在清理后的油箱里,加入柴油,空转3分钟,然后清洗,故障即可消除. 如果是新手,此法不适合你.