宁波中策生产的8300柴油机排温高是什么原因造成

是个别缸排温高还是所有缸排温高 个别缸排温高的原因有,喷油量大于其它缸很多,雾化不良,后燃,冷却水腔堵塞及其早做功的缸燃烧不良或不做功等 所有缸排温高,可能是过载,提前角过小,冷却系统故障等

190天然气发电机单缸排温低都有什么原因?

排温低好啊, 我们就是降不下来温度,应该是你的燃气稀薄,或混合浓度低.

8300柴油机,主机排气温度高…高手进!

1、如果有燃油加热装置的话,可以提高燃油的进机温度,是燃油雾化更好,后燃期将会减少,排温会有所下降.2、轻柴油换为重柴油后,实际上增大了供油量,可以适当的调节油门拉杆,减少进油量.3、增大提前角.

淄博8300船用柴油机单缸水温过高什么引起的

冷却水不够.水垢太多太厚,影响散热.供油时间过早或过晚.供油量过大(油嘴压力低也可以造成喷成油量增多,长时间低转速运转,供油量偏高).油嘴雾化不好,燃烧不良.进气不畅,进气量不足,燃烧不良.气缸磨损,缸压不足,燃烧不良.柴油机有内阻,比如轴瓦紧,拉缸.机油量不够,温度高,进而影响到水温增高.环境通风不良.…….

柴油机个别缸排温低的原因还有就是怎么处理.

应检查该缸的气门间隙是否太小,造成气门关闭不良,气门座烧烛,然则要调整好气门间隙.另外高压油泵个别缸多供燃油会造成该缸排温高,就要拆高压油泵到专业试验台检修油泵.

为什么气体机的排气温度比柴油机的高?气体机压缩比才12以下

应该是热效率的问题吧?压缩比高则热效率高——即热能转化为机械能的效率高,对单位质量燃料而言排出气缸的热量相对少,排温就低了.相同功率下汽油机工作转速比柴油机要高,则单位时间积聚的能量高排温当然高了.

船用柴油机单缸排温高是什么原因四冲程

船用柴油机单缸排温高的原因:1. 排气阀漏气或配气正时不准确.2. 气缸的存气间隙过大或压缩压力偏低.3. 喷油角度过迟.4. 柴油机工作负荷过重.5. 排气温度表不准确.船用主机大部分时间是在满负荷情况下工作,有时在变负荷情况下运转.船舶经常在颠簸中航行,所以船用柴油机应能在纵倾15°~25°和横倾15°~35°的条件下可靠工作.大多数船舶采用增压柴油机(见内燃机增压),小功率非增压柴油机仅用在小艇上.低速柴油机多数为二冲程机,中速柴油机多数为四冲程机,而高速柴油机则两者皆有.船用二冲程柴油机的扫气形式有回流扫气、气口- 气门式直流扫气和对置活塞式气口扫气.大功率中、低速柴油机广泛采用重油作为燃料,高速柴油机仍多用轻柴油.

如何判断柴油机单缸排温不正常?

单缸柴油机是要开锅的这很正常 要是温度偏高的话必定会导致力量下降 点火正时过迟、气门烧蚀导致的回火放炮也会产生动力下降和温度偏高现象.

生物质燃烧机烧的气小是什么原因

压力不足,气供应不足,空燃比配比不合理,阀门有问题,开度小,无非就是这些原因.

z280柴油机单缸排烟温度高什么原因

1、排气温度升高的原因 (1)排气阀泄漏:排气阀泄漏将造成压缩压力降低,由于空气供量减少致发火延迟长而产生后燃,并且在燃烧过程中产生漏气,使燃烧不完全的.