荣威w5底盘悬挂设计水平怎么样
荣威W5既然标榜自己有优秀的越野能力，那么让我们看看他的悬挂系统。荣威W5的悬挂采用的是前悬挂双叉臂式前悬系统，后悬挂采用的是五连杆系统。这套悬挂系统配合非承载式车身的设计，在行驶于越野路段时荣威W5可以有效的控制车辆变形，并且较好的过滤掉来自崎岖路面的颠簸。
W5是装底盘护板还是需要做底盘装甲+底盘护板呢？？？？
明天去装发动机防护板，至于底盘装甲，等我看了底盘再决定。一般来讲，W5离地间隙高，不搞底盘装甲没事的，发动机防护板倒是有必要，就是不知道会不会影像发动机散热。
荣威W5的底盘结实吗？
荣威W5基本上是原来韩国双龙的。双龙又是从德国奔驰引进的技术。所以这个车具有一定的德系车特点。特别结实，但是噪音和油耗控制一般。不知道后期经过韩国和中国的两次改造之后效果怎么样了。
蝴蝶波尔w5底板怎样？打过的朋友评测一下
波尔w5
1、性能指标
速度：较快
打球感：软
合板：5
尺寸：160*150
板厚：5.8mm
手柄尺寸：82*24
2、评测
这款底板重视性能平衡的5层合板，在保持攻击威力的同时，兼顾防守稳定。该底板非常适和弧圈球型打法，吃球好，稳定性好，中台对拉底劲也足，台内球控制也相当满意。只要动作稳定，能防住对手大力前冲弧圈球。反手方面，因为该板需要自身发力，反手快攻和弹击会慢一些。