注意齿轮上有小圆点,把曲轴上的小点对着凸轮轴上的那两个点中间就行了.

涡轮喷气发动机 主要主体结构(从前到后):压气机(风扇)、燃烧室、涡轮、喷口(战斗机发动机还有加力燃烧室),前三者是核心机的基础构成部分.压气机(风扇):动叶旋转,静叶整流,整流、压缩空气用.燃烧室:稳定压缩空气,提供稳定燃烧环境(燃料主要为燃油),加力燃烧室功能类似.涡轮:通过叶片高速旋转,将高温高速燃气动能转化机械能,通过轴带动前部压气机转动(也可直接输出机械能,涡轮轴发动机).喷口:涡轮后的高温燃气经过压缩膨胀加速,高速排出,提供推动力.

汽油发动机工作原理,首先是由四个冲程组成,一进气冲程,二压缩冲程,三做功冲程,四排气冲程,当汽油发动机吸入汽油时就叫进气冲程,这是和柴油机不一样的地方,柴油机吸入的是空气!第二个冲程压缩,当发动机活塞压缩汽油到缸盖顶端时,第三个冲程做功冲程就是火花塞开始点火,使汽油燃烧,这时活塞就会产生动力了,这时活塞将会从顶端降低到最低端,现在就会产生第四个冲程排气,排出燃烧后的废气!发动机内部主要构造!曲轴、活塞、联杆、大小瓦!机油泵应该也算是里面的!

如图所示是四冲程汽油机工作示意图,其中压缩冲程是把 机械 能转化为 内 能. 如14-1-6甲、乙是我们课堂演示的两个实验, 与压缩冲程原理相同的是_甲_实验.

柴油机的内部构造.柴油机机械部分要比汽油机复杂,但是柴油机没有电路部分,所以一般说法是柴油机简单.图例: 绿色为进气道 ,黄色外部为排气道 ,内部为润滑油道 ,蓝色为水道.厂里的解剖机,很直观.下图清楚看到气门活塞 下图为废气涡轮增压器解剖图 下图可以看到中间的凸轮轴,轿车的一般上置.下图为高压油泵,汽油机没有,不知道汽油机缸内直喷的有没有.下图为活塞顶部 凹形的 汽油机一般是平的或是凸的 下图为曲柄 连杆大头 下图中细的是上面见过的凸轮轴 下面的就是内燃机核心部件 曲轴 下图为曲柄 连杆大头 角度有变化

搜一下:跪求新桑塔纳发动机舱各部位名称、图解,越详细越好,谢谢!

二冲程汽油机工作原理 图示:二冲程汽油机工作原理 http://met.fzu.edu/cai/autocai/content/erchong.html1. 结构组成 进气孔 排气孔 扫气孔2. 工作原理(1). 第一行程 活塞:自下止点向上移动 完成压缩和进气(2). 第二行程 活塞:自上止点向下移动 完成作用和换气

http://club.7car/topic/1019/222824

不可能增加效率,燃油效率只由燃油质量本身决定,这样的确可以释放更多能量,但燃油消耗总量上升了

发动机