正常情况下下雨天是可以运行的,只有某区段积水达到轨面顶部的时候会停止该区段的运行,其他区段还是可以继续运行车辆的.对于因为下雨天电死人这种情况基本是不会发生的,即使是第三轨供电,也离地面有一定的距离,比基本轨高太多.扩展资料:俄罗斯电影里面的地铁采用了三轨制式,也就是在地面上还有带电的轨道,所以如果淹水可能触电,另外很多线路也采用接触网,和火车类似,电网在上面架空所以淹水不会有问题.当然实际情况即使是第三轨,很少水会淹到,而且地铁运营方在这种问题的时候早已停止运营.参考资料:中铁十五局运营公司雨天行车安全伞确保机车安全运行 高铁网

网络报道很多不讲科学.高铁列车是完全能防撞的,就是小鸟撞上也没问题.因此一般的雨天根本没问题,网上有很多雨天高速行车的视频.不过如果降雨量过大雨水冲刷影响了路基,可能要限速.高铁主要怕大风,冰雹和雷电等破坏接触网的东西还有积雪积水等影响轨道的东西.

下雨不影响高铁的

暴雨时容易产生雷电,影响高铁沿途的电气化安全.容易产生电路短路,导致故障.因而高铁,飞机都是这个原因.

高铁受大雨影响出行.受暴雨影响,2018年7月12日经西成高铁近20趟次动车停运.7月11日13点半,据中国铁路成都局消息,受持续暴雨水害影响,途经西成高铁近20趟.

下小雨一般没有影响,狂风暴雨就有可能会导致动车晚点.一般晚点,但造成列车晚点的原因有以下几条: 1、气候不良,如暴风雨、大雾、风雪等天气,视线不良,司机看不清信号减速运行,会造成晚点; 2、铁路线路施工或设备故障,列车慢行,造成晚点; 3、列车超员严重,旅客上下人多,原规定的到站停车时间不够,列车不能正点开出,造成列车晚点;4、已有列车晚点,调整部分列车运行时间; 5、客车机车操纵欠佳,未严格按规定的运转时分运行,造成列车晚点; 6、列车途中遇到突发情况,如行车事故,或者是铁路塌方等等会造成晚点.

仅是下小到中雨不影响高铁运行的.高铁主要担心的是雷雨大风气候.

如果雨大风大,高铁列车就要降速运行甚至直接停运.如果接触网遭遇雷击,可能直接使高铁列车因电力中断而无法运行,俗称“趴窝”.

列车在运行过程中如果遇到突发的恶劣气象状况,沿途各个车站会及时通过电台或者路票联系通知在区间运行的列车限速行进,某些区域限于路基的自身条件,也会根据气象情况在运行区间也会限速行进.例如在兰州至乌鲁木器的兰新线上,吐鲁番区段内,在每年的三、四月风力甚至可以超过十二级,为了确保列车的安全,遇到此类情况,列车会在途中直接停车,等到风力下降后,低速行进至沿途车站避风.

高铁停运一般是大雪或者台风很恶劣的天气,一般的雷雨天气是不会停运的.