蒸汽火车是利用煤为动力,蒸汽机为核心的最初级最古老的火车.蒸汽火车的外观和功用与如今的各种火车相差甚远,它是世界上第一代的火车,蒸汽火车通过用煤烧水,使水变成蒸汽,从而推动活塞,使火车运行.蒸汽火车曾以无比的巨力开启过人类历史上一个崭新的时代.一般蒸汽火车的速度为60千米/小时.

1801年,发明家特里维塞克首先造了在一般道路上行驶的蒸汽动力车辆,于次年申请到专利权.在此基础上,他把瓦特的蒸汽机改造成高压蒸汽机,用这种蒸汽机成功地制造了可以在轨道上行驶的火车头.1804年2月29日,特里维塞克的火车头沿着专门轨道由默尔瑟开到阿伯西昂,开创了世界上第一辆蒸汽车的光辉行程.十年后,英国著名的发明家斯蒂芬森制造并改装了一个相似的火车头,并铺设铁轨,开始在煤矿中使用.这样,后人也就把他当成火车的发明人了

简单的说 蒸汽火车是不循环利用的 当然是指老式的了 新式就不是很清楚了 浓烟 黑色的 是煤燃烧排放的 白色的 是水蒸气..

第一部蒸汽机车是由英国人乔治·斯蒂芬森(Gee Stephenson,1781--1848)制造的.1814年7月25日,斯蒂芬森自己动手制作的世界上第一台蒸汽机车开始运行,取名“布鲁克”号,人称“火车”.1825年9月27日,斯蒂芬森亲自驾驶他同别人合作设计制造的“旅行者号”蒸汽机车在新铺设的铁路上试车,并获得成功.

蒸汽火车的发动机其实就是个燃煤蒸汽锅炉,通过煤的燃烧使水变成高压高温蒸汽(蒸汽具有很大的能量),把蒸汽喷在发动机汽缸里推动活塞,活塞通过带动其他机械使车轮前进.

当蒸汽机内水沸腾时,汽缸内的空气急剧膨胀,推动汽缸内的活塞.(1.这里是运用了能量的转化,由水的化学能转化为空气的内能,又由空气的内能转化为活塞的机械能)活塞带动了连在后面的轮轴,在与它连接的杠杆左右两边就是汽车的车轮,这样变使得汽车动起来了.由于活塞拉开的距离过长,使的汽缸内的气体体积增大,压强减小,水在1标准大气压下便停止沸腾(2.这里是运用的了在温度不变的条件下,压强随气体体积的增大而减小.液体的沸点随压强的减小而减小)通过燃料作用,水又在次沸腾,带动活塞及其轮轴,使得汽车可以周而复始的运动下去.其中的物理知识还有物体间力的作用是相互的,能量守恒,施力物是地面.轮胎与地面产生摩擦,即与汽车的牵引力是一对平衡力.

1、1764年~1790年瓦特对蒸汽机的发明、改进及蒸汽机的广泛应用,直接推动了热力学理论的研究和发展.2、英国人理查德·特雷维塞克1802年左右制造的蒸汽火车头.蒸汽火车的外观和功用与如今的各种火车相差不远,是世界上第一代的火车,是利用煤为动力,蒸汽机为核心的最初级最古老的火车.蒸汽火车通过用煤烧水,使水变成蒸汽,从而推动活塞,使火车运行.在人们的心目中,气势磅礴的蒸汽机车具有一种特殊的意味,因为曾以无比的巨力开启过人类历史上一个崭新的时代.一般,蒸汽火车的速度为60千米/小时.

由于年代的久远,资料的缺少,中国制造的第一台机车至今还是个迷,一时难以真相. 经过有关专家的分析,认定这台“极其奇形怪状的二轴蒸汽机车”的确是由矿用机械.

蒸汽火车主要山四大部分组成:锅炉、汽机、车架走行部分和煤水车. 锅炉是用来产生和贮存蒸汽的装置,是机车的“心脏”.锅炉用钢板焊接而成,主要rt1火箱、锅删.

批从各地退役的蒸汽机车在内蒙古集通线奔驰了最后十年,一些追随“铁饭碗”的铁路工人见证了这段时光 蓝色天空下,黑沉沉的蒸汽机车在缓慢移动,随着巨.