三通是连接化油器、真空油箱开关和化油器与发动机之间的进气管的,真空油箱开关也是通过它,来靠进气管的负压而导通的.化油器满了以后,浮子针就会关闭,这样化油器就不会进油了.空气滤芯里有汽油多是化油器油面过高或浮子针阀关闭不严的问题,一般清洗、调整化油器就能解决,也有的是由于真空油箱开关本身损坏无法关闭(在发动机熄火后,即不产生负压时依然不能半闭)造成的,如果在熄火状态下,拔下化油器的进油管仍然流油不止,基本就是油箱开关的问题,否则就清洗、调整一下化油器吧.

你先看看汽油伐,就是油箱底部的那个伐,伐上面有两根油管,一根在油伐上方另外一根在油伐下方,油伐下方那根油管叫吸油管,是连接化油器顶部靠近油门线的那个管口,而油伐上方那根油管是出油管,连接化油器左侧进油管口.

1. 图中的化油器是一种最常见的踏板车用化油器,比如国内使用最广泛的GY6类踏板车发动机,都使用这种化油器.箭头所指的两根管,接在化油器与发动机之间的那根短.

gy6的化油器吧那个叫空气截止阀 也叫负压阀,可以不连接进气管,但得拿帽堵上,作用自己百度下就可以了,作用不大,反倒里面膜片漏了会影响混合比

可以先按下面这两张图的方法接一下试试.第一张图手里拿的那个油箱开关,翻过来上面有的会有标志,说明各管口的功能,如IN是进油,接油箱下面即图右侧那个开关的出油管,OUT是出油管接化油器,VENT是通气管,接一条通气的保持通是畅的管子,有的也是接到油箱上的就行了.第二张图那几个管子看不出来是从哪里来的,但有一个好象接着三通的,有可能就是接第一张图中手拿的那个油箱开关背面出来接三通的管子,它就是吸气管,发动机运转时产生负压,那个油箱开关就可以打开了.

踏板摩托车如图如图,踏板摩托车这个化油器里面的三颗有孔,分别是什么孔和什么混合什么作用?他是喷油的

蓝色管子拔了,接到化油器最底部漏油孔.

1.从油箱下来应该是有2根管子的,一根有一个内似负油箱的塑料白色的装汽油的罐子,那根管子接到化油器左下角接口处,2.另一个管子有一个叉管,一头接化油器右侧接口处,另一头接化油器前面的井部.接在化油器后部分,是摩托车上最粗的黑色塑料管子,器前方还有一个细管子和油管差不多的管子接在缸盖头上就完美了.

全程约215.91公里/2小时57分钟 从起点出发沿冶山道院行驶139米 右转沿莫愁路向北行驶649米 右转沿汉中路向东行驶758米 直行沿中山东路向东行驶3.92公里 直行沿沪宁高速公路南京连接线行驶7.64公

其实你只要把进油管接好就可以,就是你旧的那个3,其他的堵死就行,化油器硬接那个接到真空油开关上就可以了