中国三大具有双机场的城市有哪些?
中国三大具有双机场的城市，有上海、北京、南京。这里机场是指民用，不含军用和军民合用的机场。
（1）上海有浦东国际机场和虹桥国际机场
上海浦东国际机场（Shanghai Pudong International Airport，IATA代码：PVG，ICAO代码：ZSPD），位于中国上海市浦东新区滨海地带，面积为40平方公里，1999年建成，2008年北京奥运会前扩建工程投入使用。
浦东机场是上海两大国际机场之一，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约52公里，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际机场。2014年旅客吞吐量5166.18万人次。
上海虹桥国际机场位于上海市西郊，距市中心仅13千米，建筑面积51万平方米，建成于1907年。虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。
2014年11月30日上海虹桥国际机场开始启动为时三年的T1航站楼改造工程，与现代化的T2航站楼相互辉映，更好地提升上海航空枢纽的硬件设施和服务品质。
综上所述，上海是中国拥有两个机场的城市。
（2）北京现有北京首都国际机场以及正在建设中的北京大兴国际机场。
北京首都国际机场（ICAO：ZBAA；IATA：PEK），简称”首都机场“，位于中国北京市顺义区，是中国最繁忙的国际空港。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重要窗口。
北京首都国际机场建成于1958年，运营50多年来，北京首都国际机场年旅客吞吐量从1978年的103万人次增长到2014年的8612.83万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。
北京大兴国际机场，又称北京新机场，北京第二国际机场，首都新机场，是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区的超大型国际航空综合交通枢纽，远期（2040年）建设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场用地红线按照2050年（终端）旅客吞吐量1.2亿人次，九条跑道的规模预留，机场主体工程占地多在北京境内，是继北京首都国际机场、北京南苑机场（将搬迁）后的第三个客运机场，本期建设四条跑道及一条军民两用跑道（空军南苑新机场），70万平米航站楼，计划于2019年年底建成。建成投产后，将使北京成为继上海之后第二个面临“一市双机场”机遇和挑战的中国城市。北京新机场的建设意义在于破解北京地区航空硬件能力饱和，推进京津冀一体化发展，引领中国经济新常态，是打造中国经济升级版的重要基础设施支持。
（3）南京有南京禄口国际机场和南京马鞍国际机场（远期民用）
南京禄口国际机场，位于南京市江宁区禄口街道，是江苏省和南京市的门户，是国家主要干线机场、华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，位列全国千万级大型机场行列，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。
南京马鞍国际机场，位于南京市六合区马鞍街道，是军民合用机场，建设初期为军用，远期将改为民用。
2015年7月30日，南京马鞍国际机场建成投运，大校场机场正式关闭，整体搬迁至此。
中国双机场有几个城市
第一个是北京，拥有首都国际机场和大兴国际机场，都是4F级最高级的机场。北京首都国际机场建成于1958年，是中国三大门户复合枢纽之一也是世界超大型的机场。2019年，北京首都国际机场旅客吞吐量达10001.3万人次，排名亚洲第一，世界第二。大兴国际机场建成于2019年9月，是首座横跨两个省级行政区的国际机场，不仅可以缓解首都国际机场的通航压力，还能辐射河北、天津等地，通航后北京南苑机场正式关闭。
第二个是上海，拥有虹桥国际机场和浦东国际机场。虹桥国际机场和浦东国际机场都是是中国三大门户复合枢纽之一，虹桥国际机场始建于1921年，年代有点久远了，是4E级机场，2019年吞吐量全国第八。浦东国际机场建成于1999年，是4F级机场，2019年旅客吞吐量7615.34万人次，排名中国第二。
第三个是南京，拥有禄口国际机场和马鞍国际机场。禄口国际机场建成于1997年7月，是4F级机场。2019年旅客吞吐量为3058万人次，排名中国第11。马鞍国际机场于2015年7月建成投运，目前是一座军民两用的机场，远期将会改为民用机场，而原大校场机场正式关闭，并整体搬迁至到马鞍国际机场。
中国有哪几个城市有两个机场
北京，上海 广州 深圳【客运】算上军用的话成都南京等都有
中国有哪些城市在建第二个机场的
北京 北京首都机场 北京南苑机场 上海 上海虹桥机场 上海浦东机场 重庆 重庆江北机场 重庆万州五桥机场