要看你的身体素质,,平常休闲骑,2-5、2-6或者3-4、3-5

这东西看感觉,平路一般前面2档,后面567,偶尔飚飚车会用到前二后九,用到前三后九的话你坚持不了几分钟,太费体力了,上小破时一般用前二后345就可以了,上大坡或坡度太长时前面后面才会同时用到一档,换挡时注意不要用前三后一和前一后九,这样容易损坏链条和齿轮及拨叉,换挡很多时候也看体力,体力好的话可以用到速比较大的变速,体力透支的话就得换速比小的档位,这样人才不会感觉太累,祝你骑行愉快

山地车自行车爬陡坡应该使用的正确档位是使用最小的牙盘配合塔轮中最大3-4个齿片使用. 也就是前1档配后1档,前1档配后2档,前1档配后3档,前1档配后4档. 其中前1档配后1档扭矩最大,速度最慢,适合最陡的坡路. 其中前1档配后4档扭矩最小,速度最快,适合普通的小坡度. 平路应该使用的正确档位是中间的牙盘配合塔轮中靠近中间位置的3-4片飞轮. 注:使用最小牙盘时,8速以下只能搭配塔轮中最大的3片使用,9速以上才可以搭配第四片齿轮.否则会缩短链条使用寿命.

如果有前变速,建议前面变到2,后面6挡,可以根据骑行的状态适当变速,比如感觉很轻松,可以变大一个挡位

如果是21速的,平路正常骑就用左2档、右5或6档,想快点左边不变,右边就用7档,若还想再快,就用左3档,右边根据情况调整,骑累了就降档(不能连降数挡!一级一级去变,要不易损坏变速器),前提是座椅调到合适你的高度;不是特别陡的坡,左边还用2档不用变,右边根据情况调节,4-3-2-1都可;陡坡或者不好走的土路,左边就用1档,右边根据实际情况看【左边1档的时候右边无论在哪个档都比较省力,也可以说是“爬陡坡专用档”】

平路推荐3-5,3-6,3-7,2-8,2-7,上坡看腿力需要,我使用27速的时候一般会选择2-3,1-4,1-3.下坡随意,只要不会导致踏频过快即可.

一般2-5起步,然后速度起来后3-5,再慢慢3-6,3-7,3-8.一般上坡是1-1,1-2,1-3看具体坡度.山地车配档一般是1-123,2-345,3-5678,切忌1-8或3-1这种让链条很斜的配档,对车有损伤的,变档时不能踏的太猛,要卸一下力,像跑车换挡时转速一下下来的那种感觉,切忌变档时倒踩,不然会掉链子

上坡可以减后面飞轮的档位,2*3、更陡的坡度可以调到2*1、或先调前面到1档、再调后面的飞轮到2或者3档,尽量避免用1*1档,这些要根据坡度和你自己的力量而定;.

牙盘为3个盘,飞轮齿轮有7个不同速度的变速器.一般认为3*7=21.所以间称21速变速器,其实实际使用中不并不能使用出21速. 因为正确的使用方法是前面如果前面是1档,后面最好配1-2-3档使用; 如果前面是2档,后面基本上可以配1234567档,不过最好不要常用123档和678档: 最后前面是3档,后面最好配5-6-7档使用.最忌讳的是用前面1档,带后面的67档和用前面的3档带后面的12档使用. 使用中在某些特定的档位,链条会处在一种极度损耗的状态中,比如说前1后7的档位时,或者前3后1时,虽然可以正常行驶,但链条从上面看是斜起来的,时间一长,链条就会出现松动,甚至断掉,如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损!

建议你牙盘直接要中盘,小盘尽量不要用(磨损很快的),后飞3—6档是比较好的选择(以八段为标准的哦),尽量少一点使用后飞的最小两个齿,因为它们是最不耐磨的!也就是说常规的最小速比就是前面中盘,后面3档(起步最轻松、快速),最大速比就是前面大盘,后面6档,这样速度较快;后面如果长时间使用小飞的话容易加速小飞的磨损,自身的肌肉也会加速疲劳!