正时皮带或正时链条是发动机重要零部件.正时皮带或正时链条的主要作用是用来驱动发动机的配气机构,使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,来保证发动机.

不知您的爱车多少公里了,如果超过十五万一定要更换.因为正时链条万一断了后果相当严重!异响发生建议立刻去修理店检查、

那有可能发动机正时链条拉长或其它问题,最好检查一下,看看是否松动或者有干涉,如果正时链条拉长容易跳齿顶气门,导致发动机报废,不跳齿也会造成配气相位不准,动力性排放都会有影响

不是,是正时皮带.正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力.

1.5T是采用正时链条的,网上可以搜到正时图的

哈弗h61.5t汽车发动机是正时链条的.可以先打开发动机机盖,找到发动机皮带的位置,之后查看正时罩壳的材质.如果正时罩壳使用的是塑料,那这款车的发动机使用的.

汽车的点火正时,会因发动机不同而有所差别.也会因燃油采用的不同而有一定差别.调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”,从而为获得最佳的发动机效能. 定义: 在车辆发动机“压缩行程”终了时间,当活塞到达行程“上止点”时,火花塞通过点火系统提供的高压能量(高压火花)点燃气缸内的压缩混合气,这个时刻称之 为“最佳”的点火时刻,也即“正时” 为使“点火正时”能量达到有效利用或最大化,一般要提前一定的“量”,故当活塞即将运行到达“上止点”的那一“时刻”进行“点火”并燃烧做功.而这个时刻并非绝对的位置(顶部),而是有一定位置或角度差异(量)的,常称之为“点火提前角”.

不是,是正时皮带. 正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力.

楼主你好,是皮带的,10万公里需要更换希望我的回答对你有所帮助

如是高压共轨的喷油器,它的电压是很高的,这是一个高电压.【汽车有问题,问汽车大师.4s店专业技师,10分钟解决.】