摩托车跑了几十公里,停放了几分钟后再启动,火花塞边上出现黑灰灰,是怎么回事?

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摩托车跑了几十公里,停放了几分钟后再启动,火花塞边上出现黑灰灰,是怎么回事?

摩托车火花塞老是烧黑是怎么回事

这个问题不是单一的故障,卸下火花塞观看,火花塞的头部应该是黑色的。发动机燃烧正常的时候,火花塞的头部是棕褐色的,也就是平常我们看见的铁锈色。首先你的观察消声器排的烟是蓝色的还是黑色的。如果是兰色的那你的发动机已经烧机油了,可以通过更换汽缸、活塞、活塞环以及气门油封来解决。如果消声器排出的是黑色的烟并伴有放炮的情况,一般是混合气过浓造成的,你可以通过清洗化油器、调整混合气的调节螺钉、清洗或者更换空气滤清器的滤心来解决。清洗化油器的时候一定要找一个资深的修理师傅给你清洗,否则不但没有修好,还会造成化油器的意外损坏。调整混合器时,理论上讲是把螺钉拧紧再松回1.25圈,而四冲程车的化油器的调整与理论有差异,根据本人多年修车的经验,就是把螺钉拧紧,再松开2.5-3圈才能正常行驶,并且还挺省油。照我说的去做,没错的。望采纳!

我摩托车的火花塞黑乎乎的怎么回事???中午车子打着,刚起步没一分钟,一拉离合器,就熄火了

燃烧不好,化油器的问题,喷油量过大,燃烧不完全,清洗一下化油器,调整一下雾化程序就行了.还有就是风门,要打开,不能关闭了.

摩托车火花塞周围是黑色的,中间是砖红的是怎么回事啊?

砖红是燃烧的!黑色的是燃烧后形成的积碳!

再看看别人怎么说的。

摩托车刚换的火花塞打燃火一会就黑了是怎么回事啊

火花塞热值过低,就是说火花塞达不到自身的自洁温度,无法烧掉附着在上面的积炭,应该换热值低一点的火花塞。

混合气过浓,一般空滤堵塞,化油器油面过高,节流阀针阀调整不当,汽缸压力过低,烧机油,都导致火花塞发黑。

还有就是短途低温行驶,火花塞无法达到自洁温度,也会发黑。