1、测定气缸压力 方法:起动发动机,待发动机运转至正常工作温度后,拆下空气滤清器;清理火花塞周围的赃物、拆下火花塞;使节气门处于全开位置;把专用气缸压力.

用旧火花塞去掉后部陶瓷,焊接外径10毫米壁厚2.5毫米的金属管根据需要控制长短,另一端车螺纹可连接微型刹车软管,刹车软管另一端解压力表.测汽缸密封性的方法.

把发动机的某一缸火花塞卸下,再装上专用的压力表,再起动发动机,此时检查压力表的压力值看是否在正常范围内,如压力过低,则说明此缸气门漏气.解决方案,如漏气不严重,研摩气门直至不漏气为止,如漏气严重,则更换气门座及气门杆,再进行研摩后即可.

测量缸体一般测量上平面是否过度变形,气缸的测量一般测量圆柱度,失圆度及磨损度.测量缸体上平面时需要先把上平面清理干净,准备水平尺或者直尺,在平面上交叉放置,最大允许变形量需要查看原车数据,或者查资料获取.把塞尺塞入直尺与平面的间隙当中恰好能够塞入的薄片间隙与规定的最大间隙对比是否过大,如果大需要对平面进行镗销或者更换.

汽车发动机气缸的测量方法,通常用三截面六点测量法或三截面多点测量法.多点测量可以得到较精确的圆度、圆柱度偏差的比较值,能适应于因不同进气方式、不同压缩.

检验原理是在发动机静态时,并且活塞处于行程上止点位置,给气缸注入一定量的压缩空气.气压下降到某指定值所用的时间,反映漏气量的大小.时间越短说明漏气量越大;反之,说明漏气量越小.如果连续送入定压空气还可以判断造成漏气的主要部位,以便有针对性的保养发动机.

步骤一 先选择适宜被测量汽缸直径尺寸的外径千分尺,再旋转微分筒使其2个测量面. 若有误差,应进行校正.校正方法是:保持校正杆的正确位置,拧松微分筒调节螺母.

汽车发动机,将会使发动机动力下降,严重时使发动机启动困难,因此,在对汽车维. 此时分火头所指点火的气缸,即为进气门漏气的气缸.(3)排气门漏气的诊断方法 拆下.

在发动机静止状态下,将被测气缸的进、排气门置于压缩行程的上止点位置,以0.8MPa的压力向该缸连续充气,利用气缸漏气量测试仪测定其压力能否达到规定值.如果.

活塞在气缸里,气缸下连着曲轴箱,所谓活塞漏气量就是指从气缸里漏到曲轴箱的混合气量,用来检测气缸环的密封性.正常情况下曲轴箱会有一个管子连着发动机的进气,这样漏气就会回到发动机燃烧,测活塞漏气量时,会把管子拆掉,活塞漏气量仪接在曲轴箱的管子上,连接进气管的管子堵上,在测漏气量的同时也会测压力.下面的是专业术语 活塞漏气量通常指发动机在工作过程中, 从曲轴箱通风管中逃逸出的气体的流量.活塞漏气量是一个指示活塞环是否已得到正确的光洁度和配合的重要指标, 它是综合评价发动机活塞、活塞环及气缸壁的组合是否有效的重要手段.