新出的别克昂科威Plus如何？
别克昂科威Plus基于通用汽车中型豪华SUV架构打造。新车采用采用别克雕塑美学设计语言，拥有超越同级的车身尺寸，配合2833mm超长轴距，为乘员提供了豪华宽适的座舱空间。新车将搭载通用汽车最先进的智能电子架构、全新一代驱动系统和eConnect智能互联科技，以及行业领先的智能驾驶辅助科技。
别克昂科威Plus将与别克昂科威S、别克昂科威组成昂科威车系家族，满足更多消费者对于中型SUV的多元化需求，并进一步增强别克品牌在SUV市场的竞争力。
更具此前申报信息，新车的前脸设计与昂科威S相似，车身长宽高分别为4845/1883/1695（1705）毫米，轴距2833毫米。同时，该车还提供更加豪华的Avenir艾维亚版本车型。动力方面，652T车型参考昂科威S搭载的2.0T发动机数据，预计功率174千瓦，扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱。
20款通用昂科威7速DCGPLUS变速器怎么样？
你好，二零款通用昂科威为七速DCT变速箱还是非常可以的。顿挫感也不是很强。
求助下买标配的昂科威的车主开着咋样
就昂科威目前公布的数据来看，我觉得它的燃油经济性应该不错。理由如下：昂科威搭载的2.0T引擎可是突破重围才入选“沃德十佳发动机”的行列，而燃油经济性又作为其重大的评选指标之一，由此可见，其发动机的能源利用效率很高；它采用全新的6速DSS智能启停的变速箱，里头的蓄能器能够减少换挡时的动力损失，而且它全系标配的发动机启停技术很适合与在城市走走停停路面，平时等待信号灯或是堵车时，使用这项功能可以降低发动机怠速空转时间，从而达到节油的目的；昂科威的流线性设计还不错，风阻系数比较低，辅以智能降阻进气隔栅，在高供範垛既艹焕讹唯番沥速行车关闭进气格栅可以进一步降低风阻，这样一来就可以在削弱风噪的同时减少燃油的消耗。它还采用了国际趋势下的轻量化设计，在保证车身钢板高强度的前提下，使用了很多轻量化材料，在降低车重的基础上进行节油。
有人入手别克的昂科威了吗？性能咋样？求指点
整体感觉还算过得去吧，外观不论。就是油耗和售后费用是这款车的噩梦。这款车比君越还重，发动机一样，都是国外的技术国产的发动机。我朋友开君越平时上下班要1.3左右一公里，这车怕要1.5左右吧。在加上售后，着发动机机油都要美孚一号还要金装的，配件各方面都是中等车型豪华车的保养。总体来说优势明显缺点也明显，根据自己的需求来吧。