电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段.区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生.小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题.

低速顿挫主要是车速低,低档位原因.档位低对车辆发动机的制动就大,所以就造成了一给油一收油就会顿挫了.因为好多自动挡车都是2000转以上换挡,而在低速行驶时候转速到不了2000,换不了挡,所以就会顿挫顿挫了.

这个主要是由于发动机内部燃烧不好导致的,建议您检查车子的变速箱油是否过脏,性能是否有下降的情况,可以清洗喷油器,更换火花塞.

建议检查变速箱油是否过脏,性能是否有下降的情况,另外可以查看一下节气门、进气道、燃烧室和喷油嘴的积炭情况,检查点火系统是否有什么问题.另外,也可以开到维修店里对车辆进行综合性的检查.

提这个问题的我发现很多,看到很多无知的提问者和更多的白痴回答者,首先这是个正常现象现在任何一款车都是这样老的不保证,现在的发动机都是有断油系统的,当你松油门后发动机停止供油(相当于熄火)车推着发动机走此时是惯性动力,当你再次踩油门,发动机供油惯性动力变为发动机牵引力,其实不光汽车你随便找个电三轮电车也一样,松把后速度慢后,再拧把车子也是一窜顿挫下,其实有种方法可以让你基本感觉不到那就是松油门后别踩油门直到发动机再次自动供油后你再踩,因为人踩或多或少比较明显,你可以看瞬时油耗就能明白,60速度松油油耗变为0此时就是停止供油,踩油门顿挫感产生时油耗由0变为你油门的深浅数字

产生的原因可能有三个,分别是:1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多.受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳.2、燃油品质不合格,燃烧不充分.3、火花塞、点火线圈等故障,造成缺缸等.这种就需要到店里检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患.

第一是点火线圈的问题,但是点火线圈一般都不会出问题,估计是积炭的影响,清洗. 火花塞后情况好转,但低速档还是有轻微的顿挫,尤其是三档换四档,顿挫感明显到.

原因在于汽车在加档过程中,必须按照“松油-踩离合-换挡-松离合-加油”过程来完成.一旦离合踏板被踩下,发动机动力就与传动系分离,驱动力消失,此时乘员能明显感觉到驱动力减弱,就会有顿挫感,换挡完成时,驾驶员松抬离合再加油,发动机动力又与传动系结合,此时驱动力又作用于汽车上了,乘员就会产生“推背感”.如此一来,乘员就会有“一步一步往前推”的感觉. 有些车年久失修,缺乏保养,即使不换档,在行驶过程中由于发动机抖动厉害,也会使乘客产生一点点类似上述感觉.

只是顿挫就控制下自己踩油门的力度,如果还伴有咔嚓声,那就赶紧去检查下D3-D4两个档位

首先,发动机点火不良,火花塞或者进气管积碳过多,喷油嘴堵塞或发卡,汽油含水量过大等影响到发动机动力不足,也就产生了顿挫感.之前有一段时间我遇到最多的就.