• 电动车锂电池充电器出口要做emc认证吗
• 什么样的国家需要双认证？
• 出口到哪些国家需要大使馆认证，是否做认证与做信用证或TT 没有关系的吧？一般通过哪里查询费用情况呢？
• 电池超过500kg空运出口怎么做检测和危包证？

电动车锂电池充电器出口要做emc认证吗

如果这么多国家都要一起认证,建议你先做一个CB多国认证;这样,以后再有其它的国家要出口,可以用CB转;这样节省很多认证费用,周期也缩短;另外,要看你出货时是走海运还是空运;海运要做MSDS,空运要做UN38.3

什么样的国家需要双认证？

目前只有日本和加拿大可以接受我国文书在他们国家直接使用，部分国家接受单认证。剩下的绝大多数国家根据《维也纳外交领事公约》和中国与他们之间签署的《双边领事协定》，双方的文书要在对方国家使用，必须办理对方驻己方外交代表机构或授权机构的领事认证后，方可使用。

目前老挝，柬埔寨，巴布亚新几内亚，拉脱维亚，立陶宛都是单认证即可。

罗马尼亚，匈牙利一般单认证即可，如其国内使用单位要求，证书持有人可办后单认证后自送使领馆办理双认证。

美澳新英四国一般也不做硬性要求，如有要求也可以办理。

部分国家是部分文书只是单认证即可，如荷兰和法国办理探亲签证，芬兰留学用途都是单认证即可，其它的文书还是要双认证的。

出口到哪些国家需要大使馆认证，是否做认证与做信用证或TT 没有关系的吧？一般通过哪里查询费用情况呢？

很多南美、阿拉伯国家需要使馆认证，这个与付款方式无关。可以通过贸促会来代为办理，费用也从当地贸促会来咨询。大买卖还可以，几千美金、1万2万美金的买卖做认证就很不划算，利润基本被吞了，一个订单的认证不会少于800块。

电池超过500kg空运出口怎么做检测和危包证？

一般情况下，国内的检测机构超过400KG，就比较少做检测了，你的电池这么大了，应该走海运，空运相当于背个炸药包了，呵呵。世航通运可以走这么大的电池，可以问问