您好:加速撮车应该与发动机积碳过多有关系.还有可能是高压点火系统出现问题导致的故障现象.提醒您在车辆每行驶3-4万公里时即使未出现故障也要定期清洗节气门、喷油嘴和进气道,同时检查燃烧室和火花塞的积碳问题.

顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污,这些杂质和脏污会堵塞控制管路,导致自动挡控制阀产生延迟,造成变速箱顿挫冲击;造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温.高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性,加大摩擦与磨损,变速箱噪音随之而来,同时,油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部(例如阀体)产生,导致自动挡控制阀产生延迟,造成变速箱顿挫冲击

车主你好,你可以检查一下节气门,进气支管有没有漏气的地方,变速箱问题也会引起顿挫的.

应该是压力阀或摩擦片出现故障导致的.您先要检查一下变速箱油的质量是否正常,有可能是热车后变速箱油变稀,导致各个压力阀的压力无法准确地达到正常值.如果车辆使用的时间太长了,有时即使是新换的油,也会在很短的时间内再次脏污,而且变速箱油一次只能换一部分,换完后只要是跑上几公里就有脏了,所以会导致这种现象.同时变速箱油过脏,还会导致电磁阀的堵塞,建议您最好是先检查更换变速箱油,一定要多换几次,每次间隔几公里,最后再更换电磁阀,以免电磁阀的再次损坏;还有可能是油泵磨损或堵塞导致的故障现象,或者是摩擦片出现烧蚀导致的故障此现象,希望我的回答会对您有所帮助.

与水箱无关,影响因素多,可能性大的是油压与喷油嘴的问题,而喷油嘴可能性最大.还有一个可能就是你的喷油嘴电磁阀线束问题,可能老化了(我修过),检查下吧.相关的还有如油泵,汽油虑蕊等,还可清洗下油路.以上这些可自己换,不是难事,我的就是自己换火花塞及三滤,自己洗喷油嘴和节气门,不是什么高科技.就是要一套工具而已.过这么几天了,去查了没,你还没回应啊.我也用的是B5,大家探讨探讨.

对于行驶过程中在加油和收油时有小量的顿挫感应该是正常的.手挡车型较明显些,自动挡在收油也会有小量的感觉,这是自动变速器的发动机制动功能. 在加油时的顿挫感主要是发动机的动力输出在变速器上的感觉,再者是在此时加速期间的车速正好处于变速器的换挡点,变速器进行换挡造成的小量冲击均属正常现象. 此时注意只要是在收油时发动机的转速表指针没有上下波动现象,就可以正常使用.

检查下汽油压力(压力不稳定

楼主,这个情况是95%以上的车都会出现的问题,最简单的解决办法当然是热车,通过热车,使水温升高,发动机充分润滑,尤其冬天千万不要偷懒,一定要热车;还有一种情况比较急,起步后不要加档,保持转速1200至1500,低速行驶几分钟也可以达到同样的效果.如果车辆症状严重,建议清洗发动机、更换机油、清洗火花塞.

点火线圈也有可能

你好,产生顿挫的原因可能是:发动机点火系统,节气门脏污,清洗节气门.变速器升档冲击大,进行变速器自适应学习.