1)曲轴定位,将飞轮锁住,以保证发动机有正确的配气相位,即可安装同步带,并从飞轮窥察孔看飞轮上的正时记号,使其退到极限位置并将其夹紧,方法如下,插入专用工具(定位插销),当正时齿轮与缸盖上的定位孔对齐时,当刻度对准记号时,用专用工具插入孔中.(1)曲轴与凸轮轴的定位 方法如下,慢慢转动凸轮轴.(2)同步带的安装与张紧力调整 曲轴与凸轮轴的对应位置确定后,慢慢转动曲轴:1)松开张紧轮.2)按凸轮轴正时齿轮→曲轴正时齿轮→水泵齿轮→张紧轮的顺序装上同步带,使曲轴不能转动 曲轴与凸轮轴的定位1-曲轴定位 2-凸轮轴定位2)凸轮轴定位,将凸轮轴锁住配气机构的定位就是将正时同步带安装到位

我刚对过,本来车是时规皮带断了,我没修过这种车想完蛋了,最后还是多谢百度,好心人发的贴子,贴子发不完整.是这样对的,四个活塞都摇的中间,两根凸轮轴旁边各有个八内六角,两根凸轮轴上有个凹槽尽量对在刚好拆起来内六角孔中间就行!

1.4T发动机正时记号在凸轮轴的上止点位置!

方法如下: (1)调整点火正时的条件为: 发动机温度不低于80℃; 具有单个真空吸管的分电器,要拆掉真空管; 化油器阻风门全开. (2)调试设备:使用点火测试仪或频闪.

曲轴上有正时点给对上,凸轮轴上也有正时点,也给对上,他俩对上就可以了,还有一个是变速箱上有一个方形的黑色的小盖,把它拿下来,用手电照着看也有一个点,对上就没有问题了,这三个全对上就哦了

你好,进气凸轮轴有个地位凸轮轴的,曲轴的话把一二缸火花塞拆下找两根较长的铁丝放到汽缸内转曲轴,二缸铁丝往上走与一缸铁丝平行就可以了.希望能帮到你

找时规大齿和小齿上的标记,然后再找正时盒盖子上看有没有标记然后找到后对好正时挂皮带~

在网上买个正时工具 直接搞定,没有工具不好搞, 刚修过这个车子,在网上买的工具

简单说:上边看凸轮的不雅察孔对于正,下边把1.2缸的火花塞去掉,插入电焊条对于齐就行.也就是说,凸轮轴上有1个豁口,设计这个豁口,是用来对于正时点的!盛水的箱子上方有黑色的格栅,把它拆掉,如许看策念头面对于你有1个很大内六角螺丝,把它拧下来,转动凸轮轴在这个不雅察孔里可以看到很正的凸轮轴豁口,这就是凸轮轴的正时点.拆下一二缸火花塞,用两根同样长的铁棍,插到火花塞口内,转动曲轴,两根棍子高度在同一直线上,这就是曲轴正时点.祝你成功!!!

凸轮轴正时齿轮上面有记号