氮气加速能不能打破原车的转速极限 氮气加速的车能跑多快

7485℃ LAUREN

氮气加速能不能打破原车的转速极限氮气加速的车能跑多快

为什么跑车在达到最高速度时充氮气会跑的更快?

楼上的```

貌似他想问的是把氮气加到汽缸内而不是轮胎内吧?呵呵~~~~~

还有一楼的回答也不大对啦~~

应该是这样的~~

我们都知道,氮气本身是很惰性气体。其实,所谓“氮气加速”,用的根本不是氮气,而是N2O,也就是一氧化二氮。

要弄懂这个原理,首先你要知道汽车发动机的工作原理。汽油机是通过汽油的燃烧将燃烧做功使汽车运行的。而燃烧除了燃烧物和燃点的要求以外,还需要助燃物。一般的助燃物就是氧气。通过将汽油和空气的混合物喷入汽缸(也有分开喷射再在缸内混合的)后通过汽缸的压缩使缸内气温升高,再通过火花塞的电火花使混合气体发生爆炸推动活塞继续运行,这就是一般发动机的工作原理。而为了提升发动机的功率,主要就有增加进油量和增加助燃气进入量两种方式。

增加进油很简单,只需要把油门哄大就好了(发烧点的就改装更专业的进油总成),而增加助燃气的进入量就比较麻烦,需要其他的装置来实现。最早曾采用机械增压的方式来增加空气的进入量,方法是通过引擎的曲轴连接一根皮带,皮带另一头就是一个增压器,这样只要发动机在转动就可以带动增压器的叶片转动从而鼓入更多的空气进入。这种方法的好处是比自然吸气的发动机更能有效地利用空气中的氧气让他们跟汽油混合,使汽油燃烧更充分,自然功率就上来了。

但这会直接加大发动机的负担,于是之后就出现了涡轮增压。与机械增压不同,涡轮增压是通过尾气的排放来推动增压器的叶片的方式鼓入空气。与机械增压一样都可以提高汽油的燃烧度从而提升性能,但涡轮增压对发动机的负担相对来说就小了很多,使得涡轮增压相对来说就更省油。但涡轮增压的不足也同样很明显,因为不像机械增压和发动机同步进行,也就是汽车动力改装中最需要解决的问题之一-----涡轮滞后。

通常为了加速,我们都会把油门哄很大,然而这个时候不可能马上尾气的排放就跟上来,要过一段时间之后才会因为发动机转速的提高而提高尾气的排放量。涡轮也才会跟着运作,这就是涡轮滞后。

于是这个时候就需要氮气加速系统了~~。

与涡轮增压和机械增压不同,氮气加速系统是被申请了专利的产品,因此不是任何一个厂家都可以随便生产的。发明氮气加速系统的是美国的HOLLEY公司,全称是NITROUS OXIDE SYSTEM,一般简称NOS。

氮气加速系统需要一个缸瓶装入高压液态的N2O,在需要使用的时候将高压的N2O压入发动机,N2O分解产生的氧气就用来助燃,氮气则用来降温。具体的说N2O的工作原理 是当N2O进入引擎燃烧室,高温下会分解为氧气和氮气,纯氧能提高燃油的燃烧效率,从而大幅度瞬间提高引擎功率,但是纯氧的燃烧状态下,引擎温度急剧升高,很容易烧毁,所以这时分解出来的氮气,就起到了冷却的作用 保护了引擎,这也就是为什么用N2O而不是氧气来提高燃烧效率的原因。

与上面两种增压装置相比,氮气加速效果更好并且随时可以使用,只是缺点也不低,其中之一就是成本比较高。不仅改装成本较高,而且N2O也不是用不完的,更不是可回再收利用的。

但N2O的效果确实是非常棒,虽然不可能像电影中或者游戏中那样产生一种视觉上的模糊效果,那是为了视觉冲击制造的夸张效果而已,但实际使用效果绝对比使用增压器要好很多。因此引擎的温度升高会很快,这也是为什么会需要氮气来降温的原因。

即使如此,氮气加速还是不能长时间使用。一般仍然建议使用时间不得超过1分钟。不过话虽如此,一般又怎么可能用上1分钟呢?即使从起步算起,加上换档时间,一般的改装车恐怕也只需要10秒钟左右的时间就可以达到最高速度,之后你再用氮气加速也是没用的,引擎极限如此。

而且即使是正常情况下,档位越低,发动机转速升高越快,换档间隔时间也就越短,因此一般都是在挂到最高档后才使用,这样不仅能有更快的加速度,还能因为认为提高发动机功率使最高速度比正常情况下更高。不过也正因为氮气加速的效果“过于明显”,他的使用对发动机带来的负荷也非常大,因此也非常危险,所以改装氮气加速系统的时候肯定会有保险装置保证N2O不会被误喷。``

另外民用的氮气加速系统相对来说效果要稍微差一点——也是为了安全考虑。而到了比如职业的直线加速赛氮气加速的效果才会非常明显。另外如果不是直线加速赛而是一般的场地赛,而你又不是在直道而是在弯道中使用,那么氮气加速带来的短短两三秒的加速度可以说是完全派不上用场,反而只会对发动机造成额外的伤害,因此掌握好氮气加速的使用时机对于改装了氮气加速或者想要改装氮气加速的人也是不得不学会的。

总之```氮气是有用的,但也不是可以乱用的。

汽车氮气加速具体知识解答

氮气加速系统是由美国HOLLEY公司开发的产品。在目前世界直线加速赛中,为了在瞬间提高发动机功率,利用的液态氮氧化物系统正是NOS,其实,早在二次世界大战期间德国空军已开始使用NOS,战争结束后才逐渐被用于民用汽车的直线加速赛事中。

  NOS的工作原理是把N2O(一氧化二氮,俗称笑气)形成高压的液态后装入钢瓶中,然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧(N2O可放出氧气和氮气,其中氧气就是关键的助燃气体,而氮气又可协助降温),以此增加燃料燃烧的完整度,提升动力。

  由于NOS提供了额外的助燃氧气,所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快,就要马儿多吃草”,燃料就是发动机的草,这样发动机 的动力才得到进一步的提升。

  NOS与涡轮增压和机械增增压一样,都是为了增加混合气中的氧气含量,提升燃烧效率从而增加功率输出,不同的是NOS是直接利用氧化物,而增压则是通过外力增加空气密度来达到目的的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用N2O呢?那是因为用氧气难以控制发动机的稳定性(高温和爆发力)。

  储存N2O的专用储气罐净重约6.7kg,充满N2O后约11kg。按照每次使用1min来算(专家建议NOS系统每次使用时间不可超过1min,一瓶气右用3538次。

  根据一辆夏利2000的实际升级情况,其1.342L的8A发动机加装NOS后,其0~100km/h加速时间减少了23%,而功率提升了21kw。

  氮气加速系统

  NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM,即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛(DRAG RACING)中,为了在瞬间提高大比率马力,利用的液态氮氧化物系统正是NOS。其实,早在二次世界大战中德国空军已开始使用NOS,战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。

  NOS的工作原理是把二氧化氮(N2O),即俗称的笑气(LAUGH GAS)高压形成液态后装入钢瓶中,然后在引擎内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧(其可放出氧气和氮气,其中氧气就是关键的助燃气体,而氮气又可协助降温),以此增加燃料燃烧的完整度,提升马力。由于NOS提供了额外的助燃能力(氧气量大)所以安装NOS后还要对应增加燃油喷量与之配合,"要想马儿跑,就要马儿多吃草。"燃料就是引擎的草,引擎的动力也因此得到进一步的提升。NOS与涡轮增压、机械增压一样,都是为了增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力,不同的是NOS是直接利用氧化物,而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用一氧化二氮呢?那是因为用氧气难以控制引擎的稳定性(高温和爆炸力),所以极少直接使用氧气。

  改装店建议NOS系统每次使用时间不可超过1分钟,但其实按照系统开关要尽油门才开启来看,一般也就几秒的使用时间就可令转速超6000而令电脑自动断油。

  甩尾喽!!

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NOS氮气加速原理?

NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM,即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛(DRAG RACING)中,为了在瞬间提高大比率马力,利用的液态氮氧化物系统正是NOS。其实,早在二次世界大战中德国空军已开始使用NOS,战争结束后才逐渐被用于直线加速赛。而NOS所用的气体就是一氧化二氮(N2O),而一氧化二氮(N2O)如何产生那么多的动力呢?氮氧化合物就是俗称的笑气(LAUGH GAS),在Nitros Oxide Stsem的系统中N2O是因高压而形成液态被装入钢瓶内,内燃所机做功需要燃料,增加单位时间内的燃料供给,自然就能提高车子的性能,问题在于如何在增加燃料供给的情况下同时让它充分燃烧,混合气过浓反而会降低马力。要增加燃料不难,改大喷油嘴即可,想增加引擎的氧气量就没有那么简单,TURBO和SUPERCHARGER是通过加大空气密度而增加氧气量,高转速引擎,也增加了单位时间内的进气量,在良好的匹配下,一部5000RPM的引擎提高到10000RPM时,理论上,它增加了一倍的单位时间进气量,而N2O和空气一样并不是燃料,但当温度到达华氏572度时,N2O就会分解出氧分子,而达到助燃的效果。NOS系统具有两个部份,一为燃料系统,另一为N2O供应系统,两个都通过特殊喷嘴接到排气歧管上。

NOS系统,就好象我们在FAST FURIOUS中看到的,利用一个开关启动NOS,燃料系统的汽油从电磁阀进入喷嘴,另一边N2O也从高压瓶中冲出喷嘴,两者以适当的比率混合以雾状喷入进气岐管内,在压缩爆炸行程中,N2O因高热分解出氧而使燃烧完全,加大马力。

降低进气温度,N2O从喷嘴喷出时,非常冷,整个喷嘴甚至会结霜,它大幅降低进气温度,使空气密度加大,增加近气量,也因进气温度之降低而减少爆震的发生,终极改装车NOS系统可以很轻易的带来额外马力,以引擎的承受力为限。

普通街车在改装NOS提高本身马力40%以上的情况下,一方面如果不进行引擎内部强化,引擎的承受力将超负荷,引擎将会受到损坏,另一方面如果调校不当造成混合气过浓,点火困难反而回适得其反。

注入氮气真的可以提高车速吗?

N2O 是一种 氧化剂, 可以和 O2 快速 化合

而产生 火焰, 可以 起到助推的效果

现实中 也可以,但是效果没有游戏里面那么明显,

不是 直接注入,

是要 在 汽车里面加上 增压装置以及 贮存N2O 的 罐子,