动力有所提升,增加油耗是肯定的了.进气量变大,电脑是根据空气流量计(或进气压力传感器)的信号计算喷油量的,所以喷油量也相应的增多了.

有一定作用,会增加油耗.进气多了,进油也要多,才能达到正确的混合比.

动力不会提升 只是进气更为顺畅 要想提高动力需要加增压系统 油耗不会增加 添加了增压也不会增加油耗

又哪有心思提升或学习呢? 蒋梦渐渐意识到,原来自己从最开始把未来和现实对立,就等. 你首先要是某个领域的行家(有不少还是某个领域的头部大V),其次你最好自带流量,.

俗称“冬菇头”不是香菇头 车开久了觉得没“劲” ,如果发动机内能进入更多的空气 ,让汽油更充分地燃烧 ,这样动力不就可以得到提升了吗 ?于是有车主对进气系统进.

不可能.首先你要知道加速的性能是由功率决定的,也就是说同等级轿车你的功率越大,加速性能就越好.功率是但是时间所做的功,做功越大车辆动力越好.所以只有改变进气型式才能提高加速性能.当然带来的就是要费油了.进气量大、喷油量自然也就越大.不明白再问我,望采纳!!!!

你好加装蘑菇头.在理论上讲是可以提升动力的.但是在实际使用过程中只有不行驶时加油发动机转速升高比较快.在行驶过程中也没有明显的改变.只会增加发动机噪音.如果只加装蘑菇头建议你不要假装.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】 再看看别人怎么说的.

涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力,一般而言,加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%~30%.涡轮增压器.

冬菇头也有大小,一般来说如果不是专业玩车或下赛道的,没有装最大的,小号、中号就可以,不仅可以满足日常使用,对发动机也没有太大伤害. 而且装冬菇头主要是增加进气量,所以 也就是说,为了提高进气量而把进气阻力减小,这样的后果就是导致了空气中的一些粉尘、颗粒更容易进入到发动机内,导致活塞和缸体受损,但实际使用中并不会有太大影响.对发动机寿命有一定影响,并不厉害.

我们俗称的冬菇头其实就是高流量进气,我们的发动机进气要原本通过原厂的空滤吸进来,冬菇头可以大幅度的降低进气阻力,提高发动机的进气效率.可以打个比方,原本给你戴一个厚口罩,换上一个薄口罩,肯定会觉得呼吸通畅不了.但是同时带来的问题就是:高流量进气为了进气效率,会降低一些过滤效果,也就是,不如原厂空滤滤的干净,会将一些灰尘一起吸进进气道,进入汽缸.长此以往,会一定程度上的影响发动机寿命.还有,进气效率的提高往往会牵一发而动全身.更高的进气效率需要更高的排气效率来进行匹配,否则达不到改装的最佳效果.而一些集成度比较高的车,改动了空滤,势必造成空气流量的变化,有的时候ecu会收集此错误信号,产生报警的情况.