汽车漏液怎么检查和处理？
发动机机油消耗过量（超过0.1-0.5L/100km）是发动机众多故障的综合反映。不但机油油耗增加，而且发动机综合工况也会越来越差，发动机机油油耗过高可能由机油泄漏造成。迅速查明原因和排除故障对恢复发动机的正常工作状态非常必要。下面YACCO欧洲机油教你如何分析、处理：
机油泄漏的检测方法
任何部位机油的泄漏都会有泄漏源头。在源头附近查找，很容易发现就会找到泄漏的原因和部位。
首先细心清洗发动机的外表面，将发动机发动片刻，并停放在干净的地面上，再检查发动机的外表面，以找到漏油的痕迹。如果发现某处有机油滴落，可能就是要寻找的泄漏源。
用抹布堵住发动机曲轴箱通风口（管）及机油加油管口，让发动机怠速运转；然后通过机油测油口或者加机油管口，向曲轴箱内吹入压缩空气。此时，便能明显地检视机油的泄漏情况，并可能跟踪泄漏源。通过上述检查，基本上可查出机油的泄漏部位，如：油底壳密封垫处、油底壳前后端密封处、管道接口处、气门摇臂室盖密封垫等。
如何处理机油泄漏？
通过以上检视，一旦发现发动机机油泄漏，应针对不同情况及时加以排查。
1. 各种衬垫处发现机油泄漏：首先将泄漏处的螺钉均匀有序地拧紧一遍，如果仍然泄漏不止，那就应该更换新的衬垫了。
2. 新衬垫装复之前，应处理好接合表面，做到接合面平整、清洁无污物，同时还要检查接合件表面有无翘曲的现象，尤其应该注意较薄件螺钉连接孔的凸包现象，应砸、锉平整。只有在保证接合表面清洁平整无翘曲时，衬垫的密封作用才会更加有效。
3. 选用的新衬垫应该完好无损。一旦发现有质量问题，如局部断裂等现象不可强用。所购新衬垫在使用之前应完好地在原包装箱内存放，决不可随意堆放碶弯曲或者重叠，更不能挂在钩上放置。
4. 为防止螺钉（孔）漏油，安装时可在其上涂密封胶或者密封漆。
5. 对于用多个螺钉连接的接合面，不可将单一的某一个螺栓或者螺母一次性拧到位，应分几次（一般为3次）对称均匀地按车型扭矩要求拧紧。油底壳螺钉所加弹簧垫不可与油底壳直接接触，应加平垫。油底壳螺钉拧紧的力矩不宜超过30NM, 力矩过大容易造成油底壳局部变形，从而使密封效果变差。
6. 曲轴前后油封，通常是专用的标准件，大多采用骨架式橡胶油封。安装时应注意其内外的方向，若无标注指示，应将油封内径较小的唇口处面向发动机内侧安装。有些发动机最后一道主轴承盖侧面的密封是靠软木条或者竹片来实现的，在无备件时也可用机油浸泡过的石棉来代替，但在填充时应使用专用镜子或者大铁钉砸实石棉以防漏油。
7. 检查并保证曲轴箱通风良好。如果曲轴箱通风不良，其内部的气体压力和机油温度会相应地上升，气体压力的升高不仅会造成机油渗漏及蒸发，同时还会使得油底壳衬垫或者气门室盖衬垫被冲破。
在开车之前要检查那些？
2、司机平时的养车注意事项
A最简单实用的车辆泄漏检查方法。每天在开车前，先将车辆从停车的地方移开，然后看看原来停车的位置上有没有水、油痕迹，如有，则要对车辆发动机和底盘进行进一步的检查，以尽早发现漏油、漏水的地方。
B不主张使用机油添加剂
C定期更换刹车油
D使用专门的汽车玻璃清洁剂
E发动机宜常进行高转速运转