我的车原车装的火花塞热值是R6的,换成热值为R5的对发动机有.

R是带电阻的意思,数字5跟6才是代表热值.火花塞的热值等于火花塞燃烧群部的散热量.热值过高,散热量会比较快.如果比原车热值高的话,有可能导致发动机爆震,.

问下原车的火花塞热值是6可以换成7的吗 有什么影响吗

一般原车火花塞热值差一个系数是没关系的,只要加高标号清洁的燃油,火花塞一个热值系数不影响使用的,原车火花塞热值6换成7的,这样燃烧会更迅速一些,对于发动机是无任何影响的

关于火花塞热值,如果换NGK的 热值选多少的好? 5还是6?

我换的是这个型号:BKR6EIX-11P

火花塞更换,原车热值是6我换成7的了,有什么影响?我一般都是.

你做的很好,7是冷型火花塞,散热快,适合长途 数质小的是热型

原车火花塞热值是6的用热值8的行吗

你好 建议使用和原厂一样热值的火花塞 希望可以帮到你【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

火花塞热值相差太多对车子有什么影响!?

原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种,能够大量散热的称为冷型火花塞,也就是高热值火花塞,冷型火花塞的绝缘体裙部相对较短,由于散热途径比较短,散热相对.

想自己换火花塞,有谁知道原车火花塞型号是什么?热值是多少?

型号记不清楚了是国产的,热值是7.自己换过博士衣金热值8的75元一支.很好用.

我的车热值是6,用热值7和热值5的,火花塞.怎样.用7的会不会好.

当然不好了,用五的有可能中心电极很快烧蚀,也有可能因发动机灼热点火引发发动机暴震,但是如果是老旧车子发动机气缸压力不足,发动机转速;较低,也可能会比用六原配的还好,用七的有可能火花塞油污严重,导致失火,工作不正常,选用火花塞并不是唯一的,也要视发动机工况适当选用,但也决不是能装上就能用的,讲究颇多,,大厂的火花塞质量和热值稳定精确,而小厂的则不然了,

汽车火花塞镍合金热值7(原车原装)、可以换成铂金火花塞热值8.

一般原车有一个范围,不是固定的,每个品牌的火花塞热值标准也不是100%一样 这个具体看车型 如果是涡轮增压车型,在配合其他改装的情况下,可以提高火花塞热值 如果是自然吸气车型,热值7已经很高了,不建议再提高热值

博世火花塞热值8和湘火炬热值6一样吗

你好!不一样的,最好不要用,原装是多少就换多少的,要不然到时候会有小问题的,希望可以帮助到你,祝你用车愉快!谢谢