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从名字上来讲带废气再循环系统(egr)的发动机都可以称为egr发动机 但在修理行业特指中国重汽研制的一款由重汽自己研发的h泵+egr系统的国三发动机. 这款发动机在.

因为有些车采用的发动机在设计时通过修改气门角度,使发动机在排气是使以少部分废气留在了气缸内.其作用和EGR阀差不多,只是采用内部循环的形式.

EGR阀通常在下列条件下开启:1.发动机暖机运转.2.转速超过怠速.如果不用,第一,可能影响进气量,但不明显.第二,长时间高温气体不流通,可能会对EGR冷却器.

发动机有一个废气再循环系统.英文简称就叫"egr".其工作原理是:通过将发动机排放出的废气引到汽缸内参与再次燃烧.从而降低燃烧室的温度.减少nox(氮氧化合物)的.

EGR阀是一个安装在汽油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品.它通常位于进气歧管的右侧,靠近节气门体,有一通向排气歧管的短金属管与它.

废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation)简称EGR,是将柴油机或汽油机产生的废气的一小部分再送回气缸.再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程,也就是说燃烧速度将会放慢从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢,这就是氮氧化合物会减少的主要原因.另外,提高废气再循环率会使总的废气流量(mass flow)减少,因此废气排放中总的污染物输出量将会相对减少.EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况.

汽车电器EGR阀的详细描述: 废气再循环是在发动机工作过程中,将一部分废气引到吸入的新鲜空气(或混合气) ,返回气缸内部进行再循环参与燃烧的方法,其作用是用来减少NOx的排放量.NOx是一种对人体危害极大的气体,其主要是在高温富氧的条件下生成的.在发动机工作过程种,如适时、适量地将部分废气再次引入气缸内,因废气中的主要成分CO2比热容比较大,所以废气可将燃烧产生的部分热量吸收并带出气缸,并对混合气有一定的.

汽车的EGR阀坏了, 一继而发,主要是将废气引入一部分进入发动机,从而降低气缸的最高燃烧温度来遏制我们氮氧化合物的生成,如果EGR阀没有工作,导致发动机温度过高的话,肯定会影响我们发动机的性能

你好,在缸头的后面.

1.1 EGR控制电磁阀 EGR控制电磁阀为电子机械式真空开关阀,位于防火壁右侧的控制盒内,其作用是控制加在EGR阀的真空.该电磁阀由控制器控制,电磁线圈通电时,阀门打开,于是进排气口之间的通道便接通. 1.2 EGR阀提升传感器 该传感器利用由一个柱塞推动的电位计向发动机控制器传送ECR阀的实际提升高度信号.发动机控制器中储存有多种工况下BGR阀的最佳提升高度,如果实际提升高度值与储存在发动机控制器内的最佳值不同,发.

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