汽车线束全自动与半自动端子压接,如何管理? 汽车线束端子

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线束压接的三大管理要求

线束压接的三大管理要求是:一要使用杠杆或液压压接装置;二是压接前清除线束上的氧化层;三是压接后进行机械强度及导电特性测试.

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汽车线束端子应该怎样防止变形

1、 回路线转运,端子增套保护杯 回路压接后的端子会经过周转,周转过程中存在磕碰挤压,造成端子被挤压变形,因此需套保护杯来进行防护.保护杯口径有30、40、.

谁知道有做线束加工的全自动流水线厂家,就是将线材,连接.

这个是需要全自动端子压着机,自动裁线剥线、压接、浸锡,更高端的机器可以自己检测不良品,东莞久旺电子就有这类机器设备的.

生产汽车线束流水线该怎么管理

生产主要管理的是:生产速度,能不能跟上线.生产安全,多做宣传.生产的合格率.再加上,多关心员工,多看一下管理之类的书就行了

线束端子机,5557端子要并压24号线怎样调模?

如果是mx的5557端子,39-01-0038,它的胶位很高,可以并压#24线,最好在做一副专门双压接压接的刀具

汽车线束一端双色线只压接端子,测试时如何进行颜色测试?.

检测线路时最好先看清电路图,图上都会标明各导线的走向.对同颜色的导线进行检测时要分清主色和辅色.对于端子,如果没有电路图,最好拿张纸画上端子的样子,并在上面标上各自导线的端子,在导线上用胶子贴上相应的记号,这样在插接时就可避免插错了.

关于汽车线束的基本情况以及如何修理

汽车线路常见的故障有:插接件接触不良、导线之间的短路、断路、搭铁等. 产生原因有以下几个方面: 1)自然损坏 电线束使用超过了使用期,使电线老化,绝缘层破裂,机械强度显著下降,引起电线之间短路、断路、搭铁等,造成电线束烧坏.线束端子氧化、变形,造成接触不良等,会引起电气设备不能正常工作. 2)由于电气设备的故障造成电线束的损坏 当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障,都可能引起电线束损坏. 3)人为故障 装配.

自动端子机故障压接端子不良的原因有哪些

出去端子机年份久、大小不合适端子机情况外,最有可能的就是端知子机和端道子的型号不匹配.一般一个系列的端子都会配有特定的端子机,尤其是在进口连回接器和端子这里.国产端子机配进口端子容易出现压接不良的情况.你可以留个联系方式或者百度#乔氏答电子-侯工#咨询

汽车的线束主要的加工工序

1.裁线,开线皮(浸锡).根据端子的型号 2.装密封圈,打端子. 3.穿管-pvc套管或尼龙波纹管,(有些线束直接用的是有外线皮的电缆线,就不需这个工序) 4.将端子插入housing 5.用胶布将相关部位缠好(有些线束还有分线盒,有的需要注塑包胶) 我公司是专门做汽车线束的,我是市场部门的,对技术了解的不透彻,希望我的回答对你有所帮助

线束行业如何快速传递图纸到车间?

(1)产品种类以及标准繁多,生产计划难协调 线束行业的生产,虽然原材料不多,但线束产品却多达几万种.一般线束企业,虽然不是每个月都生产数万种产品,但每月生产的产品品种在300种以上,且每月在不停地变化.同时,由于企业要适应市场的变化,就需要根据市场的要求,来调整生产标准,从而导致同一种规格的产品,经常存在好几种标准.以上特点,给线束行业的生产计划管理带来了麻烦,客观上加重了企业计划管理的复杂性,也给企业.

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