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是吉利汽车旗下三大子品牌之一,主销吉利汽车自主开发的比较高端的车型.帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张,代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向,对吉利汽车有传承亦有突破.

在动力方面,吉利帝豪2013款ec7提供1.5l和1.8l两个排量的发动机,采用了双智能可变凸轮轴正时系统(d-cvvt)技术,具有升功率大、重量轻、体积小、油耗低、转速稳、振动及噪声小、性能稳定等优.

您好,吉利帝豪虽然与同级别合资车型还存在一定差距但是在国产自主品牌轿车里面还是很不错,做工,质量,外形配置都不错

展开全部 吉利帝豪汽车在自主品牌的同级别车型里面,可靠性,性价比方面都比较好,不过与合资品牌的同级别车型相比,虽然价位便宜,不好在品牌知名度还有保值性方面有差距.

你说的是帝豪EC7 吧.外观大气,钣金及内饰做工也可以,可以媲美同级别合资车.从1.3吨的车重看,还算扎实.从试驾看,档位稍感生涩,油离配合不是很顺当,怠速及60门以下车速噪音控制相当好,动力平顺,没.

平均月销量在3万左右,说明还是不错的,这个价位来说,毛病也是可以接受的,百万级别的车也一样有各种问题.

帝豪车各方面都非常不错,唯一的劣势可能就是不是合资品牌,自主品牌老被人诟病. 帝豪车外观基本没什么说的,萝卜白菜各有所爱.但个人觉得腰线和深斧式设计确实好看. 维修保养3年10W公里,首保后每7500公里保养一次,相对比较节省.维修网点基本和吉利的可以共用,这个还是很方便的. 安全性能推荐你买豪华版以上的,4安全气囊带出侧气帘,前后保险杠和车门防撞钢梁也是实打实的,这个安全配置很不错了.主动安全基本都有. .

吉利帝豪系列车型属于吉利旗下一个相对比较亲民的系列.对比起吉利在3.0时代推出的车型来看,它们的价格更低,整体的性价比表现更加的突出.而目前吉利帝豪系列总共有三款车型,分别是帝豪,帝豪GS以及帝豪GL.它们各有特点,消费者可以根据自己的实际需求去选择最适合自己的车型.下面就来简单说一下它们各自的特色. 首先说最经典的帝豪.帝豪最早期属于吉利的一个细分品牌,旗下的EC7算是最早的一个雏形,不过就是因为那些.

外观造型是帝豪EC7系最吸引眼球的地方,双U型进气栏栅、简洁优美而富有动感的车身腰线、融入欧式豪华车设计元素的尾部,符合绝大部分中国人的审美习惯.动力方面,帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机GETEC JLγ-4G18,重新匹配了新的五速手动变速箱,经过欧洲专业公司调校,102Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准,而百公里综合油耗仅6.5升.

作为老车型的升级款,该车型在很多方面都进行了优化.在外观设计上,它显得更加简洁干练,充满时尚感和运动感,车身线条简洁干练,车内装饰非常实用,造型也比较漂亮,各部分手感都比较出色,车内空间比较充足,动力充沛,操控灵活方便,该车型的性价比和燃油经济性都比较好,整车实用性较高.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对兄弟们有所帮助。