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大众烧机油的发动机主要集中在1.8l排量以上的ea888系列发动机,而1.8l排量以下的ea111和ea211系列发动机并没有出现普遍的烧机油现象,所以可以放心!

发动机为什么烧机油,很多人都在问这个问题,但没有人解释清楚.我开的是宝马530,以前也烧机油,后来朋友介绍用美国多路片,我用了以后就不烧机油了.问他们销.

大众车烧机油根本原因是因为发动机内的零部件出问题了,一般是废气阀分离油气不彻底,油封磨损老化或者是活塞环磨损严重,让机油可以进入燃烧室燃烧损耗了,解决烧机油的话就是更换对应的零部件了,也就是所谓的大修.

主要是大众车的历史悠久,你看路上跑的15年左右的车一般都是什么车那些车决大部分都烧机油,所以给人以为大众车烧机油的感觉

目前还没有任何一个品牌的汽车(当然包括大众朗逸及进口车)敢说不会烧机油.只要发生对应的故障例如:气门油封老化、活塞环或气缸壁磨损,都会造成机油进入发动机燃烧,也就是烧机油.

不会呀,我的车也是大众车,九年多了没有发现烧机油的现象.任何车新发动机出厂时都不会烧机油的,只有在行驶后使用不当保养不及时才会造成烧机油的故障.

大哥是带涡轮增压器的不是烧机油 只是消耗机油而已 很多PASSAT一点八T的车很多时候涡轮增压器消耗机油 是因为到增压器上的废气管阻塞了 导致大量机油跑到终冷器去了 如果把下面的U型管拆开可以看见很我机油漏出 还有就是二点零的领驭你们说是烧机油 其实只是那款发动机对机油的要求比较高 如果你加全合成的机油效果就会很明显比较喜实多机油 一般的机油达不到要求所以发动消耗机油比较历害 也不是烧机油哈各位 再说就算用一般的机油.

大众系列烧机油在一定范围之内都是正常的,如果很严重就是发动机的故障问题,需要维修发动机了.我的也是大众系列,开了两年多,机油用GT魔力红,平时保养周期12000公里.就没有出现机油消耗很严重的问题,每次检查都是在正常范围之内的.你应该先去4S店做一个检修来判断是不是正常情况.

什么是烧机油?YACCO机油大师来教你: 简单来说就是燃烧室内的高温混合气从活塞环的间隙偷偷地溜进曲轴箱,然后和机油蒸汽勾搭在一起,为了平衡压力及减缓机油老化,汽车都装有强制曲轴箱通风设备,把曲轴箱内的混合气引入燃烧室,但是通风的同时,和混合气体勾搭在一起的机油蒸汽也跟着跑出了曲轴箱. 可是,机油不能跟着跑掉,得把它和混合气分开,怎么办呢?在通风装置末端装上油气分离器,分离机油和混合气. 理论上来说,.

随着涡轮增压发动机长时间运行,机油由于高温氧化产生的水蒸汽会通过曲轴箱通风阀吸到燃烧室燃烧.国内交通拥堵,且红绿灯多,车辆需要走走停停,使发动机经常处于怠速状态下,从而使残余到气缸网孔中的机油比较多,所以烧机油会比较普遍. 由于大众车气缸壁呈网状储存机油,在活塞工作时由于温度升高,就会使网孔中残余的机油燃烧掉.这种气缸在欧洲使用时,因欧洲的机油质量好、路况好,车速通常会比较快.而发动机在高速运转时.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对大家有所帮助。