喷涂的前处理有几种?
脱脂处理法、机械处理法
电镀前处理
利用超声波在液体中产生的空化效应，可以清洗掉工件表面沾附的油污，配合适当的清洗剂，可以迅速地对工件表面实现高清洁度的处理。
电镀工艺，对工件表面清洁度要求较高，而超声波清洗技术是能达到此要求的理想技术。利用超声波清洗技术，可以替代溶剂清洗油污；可以替代电解除油；可以替代强酸浸蚀去除碳钢及低合金钢表面的铁锈及氧化皮。超声波清洗技术的应用，可以使许多传统的清洗工艺得到简化，并大大提高清洗质量和生产效率。特别是对那些形状较为复杂、边角要求较高的工件更具有优越性。利用超声波清洗技术，还可以在很大的范围内替代强酸、强碱的作用，大大减少对和环境的污染，并改善工人的劳动环境，降低劳动强度，对保护生态环境，作出贡献。
对几种常见的工件表面状况，用超声波清洗工艺情况简介：
1、抛光件表面抛光膏的清洗。
一般情况下，抛光膏常常采用石蜡调合，石蜡分子量大，熔点较高，常温下呈固态，是较难清洗的物质，传统的办法是采用有机溶剂清洗或高温碱水煮洗有许多弊病。采用超声波清洗则可使用水基清洗剂，在中温条件下，几分钟内将工件表面彻底清洗干净，常用工艺流程是：①浸泡→②超声波清洗→③清水（净水）漂洗。
2、表面有油及少量锈的冷轧钢板。
冷轧钢板表面一般有油、污或少量铁锈，要洗干净比较容易，但经一般方法清洗后，工件表面仍残留一层非常细薄的浮灰，影响后续加工质量，有时不得不再采用强酸浸泡的办法去除这层浮灰。而采用超声波清洗并适当的清洗液，可方便快捷地实现工件表面彻底清洁，并使工件表面具有较高的活性，有时甚至可以免去电镀前酸浸活化工序。
3、表面有氧化皮和黄锈的工件。
传统的办法是采用盐酸或硫酸浸泡清洗。如采用超声波综合处理技术，可以快捷地在几分钟内同时去除工件表面的油、锈、并避免了因强酸清洗伴随产生的氢脆问题。
汽车油漆喷漆前表面处理
喷漆步骤
（工业上，学生党可以跳到后面针对学校模型课的喷漆步骤）
1.除油
去除黑色金属工件在生产过程中表面的油污,用槽浸法.碱液清洗
去除有色金属工件表面的油污,用槽浸法.采用 KL-13 型除油除锈添加剂处理
塑料制品的表面除油，用槽浸法。选用 KL-16 型脱腊除油粉。
2.清洗
除油后用水清洗。
3.除锈
采用酸性除锈,去除钢铁表面的锈垢,用槽浸法.酸洗除锈液
4.清洗
除锈后用水清洗。
5.表调
用于磷化前的表面处理,用槽浸法，表调剂的工作条件为 pH 值 7.5~9.5,温度:常温,时间：半分钟。
6.磷化
用锌系磷化液使钢铁表面磷化
7.清洗
磷化后用水清洗。
8.干燥
磷化、清洗后使待喷漆工件干燥。
9.喷涂
喷涂前必须做好以下几项工作: ① 选择涂料的品种 ② 检查涂料的性能 ③ 充分搅匀涂料 ④ 调整涂料粘度 ⑤ 涂料净化过滤 ⑥ 涂料颜色调整
喷涂时应根据被喷工件选择合适的涂料以及适当的粘度,要根据涂料的种类,空气压力，喷嘴的大小以及被喷面的需要量来定。 喷枪的运动速度应保持均匀一致，不可时快时慢。
10.干燥
一般 ABS,PC 等塑料自干漆烘烤温度为 55~65℃,时间为 30~35 分钟.
烘干聚合型涂料,如氨基漆,丙烯酸漆,环氧树脂漆等，一般烘烤温度为 130~140℃， (丙烯酸漆需静止放上 10 分钟再进行烘烤)时间 30~35 分钟。
11.质量检查
检查漆膜的干燥程度
检查漆膜的附着力
检查涂层的颜色，光泽和表面状态。
喷漆步骤
（学校模型课的喷漆步骤，视频2有详细过程）
1.打磨。白膜一般可能会有一些小气泡，或者水口，慢慢的把它们处理掉，可以先拿壁纸刀切去一部分然后打磨。
2.清洗并干燥。干燥后擦干净表面，尽量不要沾染灰尘。
3.喷底漆
4.打磨：再次打磨，使模型更加光滑
5.清洗并干燥
6.喷漆
7.喷光油（依情况而定）
一般喷漆也是要选色号的，看看这些艳丽的色卡，有光亮的，亚光的，标准色，金属色等等，太多了，当然色卡也分很多牌子，可以任君挑选~
喷漆前的七道准备工序有哪些？
汽车钣金喷漆以后刮的腻子不会掉，时间长了会出现裂痕。汽车钣金喷漆的注意事项：（1）在进行钣金喷漆前，我们得保证钣金的过滤系统的清洁，并检查喷涂的气压是不是正常的，如果这些都没有问题，接下来我们就应该检查油漆房水微尘分离器和空气压缩机，这一步骤是要求喷漆的软管能够保持清洁。（2）钣金喷漆的要求很高，在喷其中使用的喷漆软管、调漆罐及喷枪等等之类的东西要放在干净的地方，当然，除了这些需要注意清洁以外，我们还要将喷漆工艺开始前将其他所有的准备工序在烤漆房外面做好，避免油漆遭到不必要的污染。
五金喷漆前需要做什么样的前处理，用什么处理 ?
1、脱脂除锈
优质的磷化膜只有在彻底去除了油污、锈、氧化皮等异物的工件表面上形成。因为残留在工件表面的油污、锈蚀、氧化皮等会严重阻碍磷化膜的生长。此外还会影响涂层的附着力、干燥性能、装饰性能和耐蚀性能，彻底去除这些异物是磷化的必要条件。
2、水洗
除油除锈后的水洗，虽然属于涂装前的辅助工序，但同样需引起足够的重视。除油除锈后工件表面易附着某些非离子表面活性剂及CL-等。
这些残留物质若清洗不彻底，就可能引起磷化膜变薄，产生线状缺陷，甚至磷化不上。因此要提高除油除锈后的水洗质量，需经过多次漂洗、两道水洗、时间1-2min，并经常更换清水，保证清水PH值在5-7值之间。
3、磷化
所谓磷化，是指把金属工件经过含有磷酸二氢盐的酸性溶液处理，发生化学反应而在其表面生成一层稳定的不溶性磷酸盐膜层的方法，所生成的膜称为磷化膜。磷化膜的主要目的是增加涂膜附着力，提高涂层耐蚀性。
磷化的方法有多种，按磷化时的温度来分，可分为高温磷化（90-98℃），中温磷化（60-75℃），低温磷化（35-55℃）和常温磷化。
4、钝化
磷化膜的钝化技术，在北美和欧洲国家被广泛应用，采用钝化技术是基于磷化膜自身特点决定的，磷化膜较薄，一般在1-4g/m2，最大不超过10g/m2，其自由孔隙面积大，膜本身的耐蚀力有限。
有的甚至在干燥过程中就迅速生黄锈，磷化后进行一次钝化封闭处理，可以是磷化膜孔隙中暴露的金属进一步氧化，或生成钝化层，对磷化膜可以起到填充、氧化作用，使磷化膜稳定于大气之中。
5、磷化膜的干燥
对磷化膜进行干燥处理，可起到两个方面的作用，一方面是为下道工序涂漆作准备，以除去磷化膜表面的水分，另一方面是进一步提高涂装后膜的耐蚀性。
建立涂装前处理生产线，先要完成工艺设计，然后才能进行非标设备的设计、制造和安装。因此工艺设计是建立生产线的基础，正确、合理的路线对生产操作及产品质量将会产生良好的影响。
扩展资料
经不同处理后的金属保管期如下：
1、湿法喷砂处理的铝合金，72h ；
2、铬酸-硫酸处理的铝合金，6h ；
3、阳极化处理的铝合金，30天；
4、硫酸处理的不锈钢，20天；
5、喷砂处理的钢，4h ；
6、湿法喷砂处理的黄铜，8h 。
参考资料来源：百度百科-金属表面前处理
参考资料来源：百度百科-涂装前处理