机油30和40区别大吗，哪种标号的机油动力好一些？
首先，若车况良好，选择油品的黏度必须参考《汽车保养手册》上的推荐黏度，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对油品黏度的要求也各不相同。
通常，日、韩系车推荐使用20、30黏度的油品，如：SAE 0W-20、0W-30、5W-20、5W-30，
美系推荐使用30黏度的油，如：SAE 5W-30， 欧系推荐使用40黏度的油品，如：0W-40、5W-40）
其次，同质量级别的机油：
1、5W-30比5w-40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。
2、对于车况老旧的汽车，使用5W-30的油品比5W-40的油品发动机噪音稍大。
3、对于严格要求使用5W-40的发动机，若使用了5W-30，有可能出现比正常机油消耗量更大的情况（俗称：烧机油）。
4、5W-40比5W-30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。
如果非要说一下5W-30和5W-40的区别
说实话差不多一样 你使用起来没多大区别 因为开车感觉不到
专业点直白的说 就是5W-30的稀一点 车跑起来感觉有劲 省油 前提是牺牲了粘度降低了对发动机的保护。5W-40的用起来粘稠点 感觉车不像以前那么有劲 费油 前提是粘度高了能更好的保护发动机。
但是这2款型号的 一个品牌的 差别你平时是感觉不出来的 除非特别特别的恶劣的环境。
你要是用更稀的 比方说20 10的 那样车更有劲 但是基本就相当于发动机没有机油润滑了，要有劲要透喽但是缺是牺牲发动机 所以不要纠结用哪个型号 费油 有劲不 都是各有好处和缺点的 但是这2款型号的基本没多大区别。
机油30和40的区别，老车用哪个？
30机油和40机油的区别有以下几点。
1、40的机油比30的机油粘度更大。
2、40的机油比30的机油适用的最高气温更高。
3、30比40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。
4、40比30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。
扩展资料：
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。
W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂.
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
带涡轮增压的车适合5w_40机油还是5w_30机油
5w_30机油。
同级别同价位的机油相差无几，但是金装美孚1号0W-40更适合涡轮增压发动机，并且美孚1号主打的就是高转速下的保护。
灰壳主打的是清洁发动机，嘉实多极护主打的是冷启动保护各有强项但是高转速下的超强保护是最关键的。
扩展资料：
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。
就拿最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
机油40与30区别在哪里，加了高标号机油有什么危害？
你说的这两个数值，说的是机油在发动机工作过程中，高温情况下对发动机的保护作用、以及机油本身的稳定性、流动性的指标；
如你在北方城市，现已进入秋冬季节，使用30的机油也没有问题的。