目前来看当前汽车发动机都是内燃机,不管是汽油机还是柴油机无论是几缸,都是四冲程的做工系统.既然是做工再加之燃料的燃烧必然会产生热量.而发动机绝大数是铸铁或全铝的材质,当然会把热量传递到外部.一般说明书上会注明,运转一段时间的发动机不要用手直接接触,以免烫伤.一般发动机运作正常情况下,2分钟至4分钟发动机才会变烫,原因是为了避免发动机内机油过热,从而影响缸筒活塞润滑损毁发动机而装设的水冷系统.但是如果你的车启动不到1分钟就发烫的话,那就该注意了.很可能是水箱没有了冷却液.或者是,水冷系统的管路出现了堵塞,或者断裂.要特别注意了,这时就不要再一次启动发动机了.赶紧拖到汽修店,整修吧!不然发动机就废了!

这是正常的,发动机燃烧室温度和排气管温度都很高的,听下来烫是因为水箱散热风扇停了

1、冷却液严重不足 要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加,这样就容易导致发动机过热,按车主所说的:开了一会发动机就很热,那应该不止是缺少量冷却液的问题了,很有可能是因为水箱管路泄露,冷却液严重不足导致的.2、水泵故障 水泵发生故障后,发动机导热的水就不能及时进行循环和更新,那么发动机启动行驶一段时间后,水温就会迅速上升,这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮.3、冷却风扇故障 冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢,这样会导致发动机的热量没法散发出去,发动机温度升高,打开发动机舱后自然能感觉到较大的热量.

发动机烫很正常,把手放上去可以揭一层皮下来的.所以汽车需要冷却系统.就是用风扇冷却防冻液,靠防冻液循环,对发动机降温.发动机温度过高就容易导致爆缸.车辆仪表盘上有发动机温度显示.现在大部分车发动机温度过高也会提示灯.不知道你什么车,所以无法准确支出你的温度表在哪里.

你好,这样的行为会给自己的发动机增加积碳的问题,如果觉得我的回答合适,请采纳我.

你说的一会至少要15分钟以后,水温半小时后40度左右,就正常

车辆低速行驶两三公里发动机水温就会上来.检查机油液面是否正常,水箱是否缺水.如机油,冷却液都正常,哥们 放心跑吧

是正常的.发动机的工作温度一般在90度,发动机的热量传递到引擎盖上,引擎盖就会发热.如果引擎盖内侧没有隔热降噪的隔热棉,发热会更明显.发动机运动热量散发.

正常,发动机温度就高所以机盖会发热. 发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件,是买车者经常要察看的部件之一.对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强. 发动机盖的在结构上一般由外板和内板组成,中间夹以隔热材料,内板起到增强刚性的作用,其几何形状由厂家选取,基本上是骨架形式.发动机盖开启时一般是向后翻转,也有小部分是向前翻转.

第一考虑没有完全燃烧,就是点火系统问题.第二考虑机油过期,换机油.第三就简单一点了,发动机太久没有打理.平时保养就是机油,点火,喷油的检测.